Herrengasse 1-3
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ALLGEMEINES:
- Felssturz am 09.08.2011
- Felssturz am 09.08.2011
Aufgrund des Steinschlages vom 09.08.2011, bei dem ein Felsbrocken über den bestehenden Steinschlagschutzdamm sprang, musste die B 186 Ötztalstraße von km 16,150 - km 16,844 kurzfristig gesperrt bzw. in weiterer Folge provisorisch in Richtung Ötztaler Ache verschwenkt werden.
Der Steinschlagschutzdamm soll nun entsprechend den geologischen Vorgaben erhöht und umgestaltet werden. Dafür ist es erforderlich die B 186 Ötztalstraße von km 16,150 – km 16,844 in Richtung Ötztaler Ache abzurücken.
Zwischen der B 186 Ötztalstraße und der Ötztaler Ache ist noch ein Begleitweg und ein Grünstreifen anzuordnen.
Der Verkehr auf der B 186 Ötztalstraße ist während der gesamten Bauzeit durchgehend zweispurig aufrecht, nur in Ausnahmefällen bei unbedingt erforderlichen Anschlussarbeiten wird eine einspurige Verkehrsführung ausgeführt.
Projekthintergrund (Vorteile, Vorzüge):
Die erhebliche Vergrößerung des Auffangvolumens des Auffangraumes und die wesentliche Vergrößerung der Wirkhöhe der Dammkrone über der Auffangraumsohle sowie des Horizontalabstandes der Dammkrone vom gewachsenen Hang mit dem 4 m hohen Steinschlagschutzzaunes mit einer Energieaufnahme von 2000kJ, gewährleisten die kurzfristige und mittel- bis langfristige Sicherung der B 186 Ötztalstraße im Abschnitt Köfler Gerade. Anzufügen ist, auch bei bestmöglichern Verbauungen kann keine 100 %ige Sicherheit bei Naturereignissen gewährleistet werden.
PROJEKTIERUNG, BAUAUSFÜHRUNG UND KOSTEN:
Die Planung der Straßenverlegung Köfler Gerade wurde vom Büro Bernard Ingenieure ZT GmbH ausgeführt.
Die erforderlichen Verhandlungen wurden von der Landesbaudirektion, Abteilung Straßenbau durchgeführt. Die Ausschreibung und Vergabe der Bauarbeiten wurde vom Amt der Tiroler Landesregierung, Abteilung Straßenbau erstellt.
Das Baulos wurde an die ARGE Teerag Asdag AG - Felbermayer Bau GmbH vergeben.
Die Auftragssumme beträgt ca. € 1,5 Mio.
Die für die Verkehrsfreigabe notwendigen Arbeiten sind bis Ende November fertig zu stellen und die Restarbeiten und Rekultivierung aller benützten Grundflächen sind bis 01.05.2012 abzuschließen.
ZUSTÄNDIGKEITEN:
| Auftraggeber: | Land Tirol, Landesstraßenverwaltung, Gruppe Bau und Technik, |
| Planung Projekt: | Bernard Ingenieure ZT GmbH, Hall in Tirol |
| Geotechnische Betreuung: | GEOGNOS BERTLE, Technische Geologie Ziviltechniker GmbH |
| Bauausführung: | ARGE Teerag Asdag AG - Felbermayer Bau GmbH |
| Bauüberwachung: | Land Tirol, Landesstraßenverwaltung, Baubezirksamt Imst |
BAUFORTSCHRITT:
- Beginn von der Verlegung der ersten Lage der bewehrten Erde des Steinschlagschutzdammes
- Herstellung der neuen Trasse der Straßenverlegung von Profil 2-12 am 13.10.2011
- Materialentnahme vom bergseitgem Hang am 14.10.2011
- Herstellung der 7. Lage der bewehrten Erde von Profil 14-16 am 17.10.2011
- Herstellung der 18. und letzten Lage der bewehrten Erde von Profil 14-16 am 27.10.2011
- Verkehrsumleitung nach erfolgtem Einbau der BTS AC32 am 02.11.2011 von Profil 2-12
- Trockensteinschlichtung an der bergseitigen Seite des Steinschlagschutzdammes
- Ankerbohrgerät auf der Dammkrone für die 6 m langen IB0 51 Anker fürs Betonfundament der SSZ Säulen
- Endspurt vom Damm, nur noch 8 Lagen bewehrte Erde am 15.11.2011
- Aufstellen der Säulen vom SSZ auf den Betonfundamenten am 28.11.2011
- Fertigstellung des Dammes in rekordverdächtiger Zeit am 23.11.2011
- Urzustand vom Damm
- Fertigstellung Steinschlagschutzdamm und Asphaltierung der ersten Lage Tragschichte
- Wintereinbruch am 06.12.2011 nach 8 Wochen niederschlagsfreier Zeit
