ALLGEMEINES / BESTAND:
Die B 178 Loferer Straße weist im Gemeindegebiet von Going derzeit einen zweistreifigen Querschnitt ohne Richtungstrennung auf. Im Bereich der bestehenden BP-Tankstelle im Westen von Going bei km 20,345 sind zwei Linksabbiegespuren vorhanden. An der Anschlussstelle Going-West bei km 20,745 befinden sich beidseitig zwei kurze Rechtsabbiegestreifen.
Die beiden durchgehenden Fahrstreifen der B178 Loferer Straße sind in diesem Bereich durch eine etwa 2 m breite Sperrfläche getrennt wodurch das Linksein- als auch das Linksabbiegen an der B 178 Loferer Straße verboten wird. Trotzdem kommt es an dieser Anschlussstelle immer wieder zu nicht gestatteten Ein- und Abbiegemanövern.
Bei km 21,100 befindet sich an der B178 Loferer Straße eine Auffahrtsrampe in Richtung Wörgl, jedoch ohne Einfahrts- und Manöverstrecke, zudem beträgt die maximale Längsneigung der Rampe rund 12%.
Bei km 21,770 befindet sich der Knoten Going-Ost. Es handelt sich dabei um einen niveaugleich ausgebildeten T-Knoten mit schmalem Linksabbiegestreifen. Auf Grund der ungünstigen Knotengeometrie kommt es immer wieder zu Unfällen mit Personen- und Sachschaden.
Die B 178 verläuft größtenteils in Dammlage, lediglich im Bereich km 21,245 bis km 21,495 schließt nordseitig der Straße eine rund 7 m hohe Böschung an. Von Baulosanfang bis zur Anschlussstelle Going-West befinden sich beidseitig mehrere Grundstücks- und Feldzufahrten. Von der Anschlussstelle Going-West bis Going-Ost besitzt die B178 Loferer Straße neben der bereits genannten Auffahrtsrampe in Richtung Wörgl keine Zu- und Abfahrten.
BAUAUSFÜHRUNG UND KOSTEN:
Der Trassenverlauf orientiert sich auf dem gesamten Bauabschnitt am Bestand. Höhenmäßig orientiert sich die Neuplanung ebenfalls größtenteils am Bestand. Lediglich von Projekts-km 0,300 bis km 0,675 liegt die neue Gradiente im Maximum um rund 1 Meter unter dem bestehenden Straßenniveau. Durch diese Maßnahme wird zum einen die optische Trennwirkung der Loferer Straße durch die ausgeprägt Dammlage verringert und zum anderen die Längsneigung der bestehenden Grundstückszufahrten am südlichen Straßenrand zum Teil deutlich reduziert.
Die neue Trasse der B 178 erhält neben der bestehenden höhenfreien Anschlussstelle Going-West eine weitere höhenfreie Halbanschlussstelle Going-Ost.
Anschlussstelle Going-West:
Die Linienführung der beiden Rechtsabbiegespuren wird geringfügig verändert und der Rechtsabbiegestreifen aus Fahrtrichtung Wörgl um rund 20 m verlängert. Um die Geschwindigkeiten bei der südseitigen Ortseinfahrt zu reduzieren, wurde die derzeit gestreckte Linienführung durch einen Rechtsbogen mit einem Kurvenradius von 15 m ersetzt. Um eine harmonischere Linienführung an der nördlichen Zufahrtsrampe (Gemeindestraße) zu erreichen wurde ein durchgehender Bogenradius von 20 m verwendet. Durch diese Maßnahme konnte die enge und geknickte Linienführung beseitigt werden. Das Unterführungsbauwerk bleibt als solches unberührt.
In den Einfahrtsbereichen der Rampenfahrbahnen sind Dreiecksinseln angeordnet. Diese verdeutlichen die vorgeschriebene Fahrtrichtung und erhöhen die Aufmerksamkeit auf die bevorrangte B178. Zusätzlich wird aus Gründen der Verkehrssicherheit eine begrünte Trenninsel in Fahrbahnmitte an der B178 Loferer Straße errichtet. Durch diese Maßnahme soll das immer wieder zu beobachtende Linkseinbiegen wirkungsvoll unterbunden werden.
Anschlussstelle Going-Mitte:
Die Auffahrtsrampe auf den nördlichen Fahrstreifen der B 178 Loferer Straße in Richtung Wörgl, hat eine Länge von rund 60 m von der Abzweigung der Gemeindestraße bis zur Einmündung (Trenninselspitze) in die B 178. Die maximale Längsneigung beträgt 5,0 %. Die bestehende Auffahrtsrampe kann abgetragen und die Fläche teilweise rekultiviert werden.
Anschlussstelle Going-Ost:
Die Anschlussstelle Going-Ost wird in Form einer höhenfreien Halbanschlussstelle mit je einer Ab- und Auffahrt von und nach Richtung Osten ausgeführt. Um keine eigene Zufahrtsstraße zur Müllsammelstelle der Gemeinde Going errichten zu müssen, wird die Auffahrtsrampe bis auf Höhe Einfahrt Müllsammelstelle im Zweirichtungsverkehr geführt.
Die Gemeindestraße im Osten von Going muss auf Grund der höhenfreien Halbanschlussstelle auf eine Länge von rund 150 m abgesenkt werden. Die maximale Längsneigung beträgt 6,0 %.
Nebenanlagen und Lärmschutzmaßnahmen:
Die B 178 Loferer Straße erhält im Westen von Going einen straßenparallelen selbständig geführten Gehweg. Er reicht von der bestehenden Bushaltestelle östlich des Goinger Baches bei Projekts-km 0,140 bis zum bestehenden Gehweg im Bereich Going-West. Der Gehweg ist durch eine 2 m breiten Grünstreifen von der B178 Loferer Straße getrennt. Im Osten von Going wird ebenfalls ein selbständig geführter Gehweg errichtet.
Um eine sicher Fußwegverbindung zwischen Going-Ost (Rautner Wirt) und dem nordöstlich gelegenen Ortsteil Prama zu schaffen wird eine neue Fußgängerunterführung mit 2,5 m lichter Weite und mind. 2,50 m lichter Höhe an der B 178 Loferer Straße errichtet.
Im Zuge der „Umweltgerechten Umgestaltung“ der B 178 Loferer Straße im Abschnitt km 20,045 – km 22,000 wurde eine lärmtechnische Untersuchung durchgeführt. Auf Grund der durchgeführten Erhebungen und Berechnungen wurden mehrere Abschnitte ermittelt, welche mit einem baulichen Schallschutz ausgestattet werden sollen. So werden nordseitig insgesamt 530 lfm Schallschutzwände mit einer Schirmhöhe von 2,5 m und südseitig 854 lfm mit einer Schirmhöhe von 2,0 m errichtet.
Die Gesamtkosten werden von der Landesstraßenverwaltung und der Gemeinde Going zu verschieden hohen Anteilen getragen. Die Gesamtfertigstellung der Baumaßnahme ist Mitte 2008 vorgesehen.
Baufortschritt:
ZUSTÄNDIGKEITEN:
Auftraggeber: Land Tirol, Landesstraßenverwaltung, Gruppe Bau und Technik,
Abteilung Straßenbau 
Planer: Ingenieurbüro DI Dr. Helmut Köll, Reith bei Seefeld
Bauausführung: ARGE STRABAG / Fröschl
Bauüberwachung: Land Tirol, Landesstraßenverwaltung, Baubezirksamt Kufstein