
Fünf Fahrminuten von Reutte entfernt, nahe der Grenze zu Deutschland hin, quert bei Musau eine Fuß- und Radwegbrücke die Trasse der B 179 Fernpass Straße sowie der Außerferner Bahn. In ausreichender Höhe über der Fahrbahn spannt sich das Tragwerk, ein dreieckiger hohler Stahlkasten verbunden mit einer Fahrbahnplatte aus Stahlbeton. Die Stützweite teilt sich durch den Y-förmigen Mittelpfeiler, dessen eigenwillig geknickte Stiele zusammen mit dem roten Anstrich des Stahls ein unverwechselbares, nicht alltägliches Aussehen bieten. Die transparente und leichte Konstruktion bleibt damit nicht unbemerkt, verleitet zum nochmaligen Hinsehen und lässt das eine oder andere harmonisch gestaltete Detail, wie etwa den rohrförmig geschlungenen Handlauf oberhalb der fast nicht wahrnehmbaren Glasbrüstung, erkennen.
| Auftraggeber: | BStV Tirol, Abt. Brücken- und Tunnelbau, Baubezirksamt Reutte |
| Baumanagement: | Land Tirol, Abt. Brücken- und Tunnelbau |
| Planung: | Dipl.-Ing. Dr. Obholzer / Dipl.-Ing. Baumann |
| Gestaltung: | Dipl.-Ing. Arch. Widauer |
| Bauausführung: | ARGE Storf / Gebr. Haider |
| Bauüberwachung: | Land Tirol, Baubezirksamt Reutte |
| Baukosten: | ca. 190.000 Euro |
| Tragfähigkeit: | Feldwegbrückenklasse I - ÖN B4002/70 |
| Baujahr: | 1998/99 |
| Stützweiten: | 16,70+9,20+19,10 m |
| Gesamtstützweite: | 45,00 m |
| Lichte Weite: | 43,00 m |
| Breite: | 2,50 m |
| Längsneigung: | 10 % |
| Lichte Höhe Straße: | 4,70 m |
| Lichte Höhe Bahn: | 6,90 m |


