
Mobilität ist in der heutigen Zeit zugleich ein Bedürfnis als auch eine Notwendigkeit, sei es der Weg zur Arbeit, zu Freunden, zu Freizeiteinrichtungen oder zu Sonstigem. Um diesen Mobilitätsbedürfnissen gerecht zu werden, setzt das Land Tirol auf ein modernes Verkehrsmanagement, das darauf abzielt, die Infrastruktur bestmöglich auszunutzen. Das Grundgerüst dazu bildet die Verkehrsmanagementzentrale des Landes Tirol, kurz VMZ Tirol. An ihr sind nahezu alle im Zuständigkeitsbereich des Landes Tirol befindlichen Verkehrslichtsignalanlagen (Abk.: VLSA, ugs. Ampeln) angeschlossen. Dadurch ergeben sich die folgenden Möglichkeiten:
- Zentrale Überwachung und Steuerung der VLSA des Landes Tirol
- Vollautomatische Benachrichtigung definierter Personen bei Störungseintritt einer VLSA mittels SMS und/oder E-Mail
- Qualitätskontrolle zur Gewährleistung der Bevorrechtigung von öffentlichen Verkehrsmitteln an VLSA
- und mehr
Für nähere Informationen folgen sie bitte dem Link VMZ Tirol.
Zur Realisierung eines zentralen Verkehrsmanagementsystems gehört auch das Bilden einer gemeinsamen Wissens- und Richtlinienbasis. Im Themenbereich der VLSA wird diese durch die Projektierungsrichtlinie für VLSA an Landesstraßen repräsentiert. Sie gewährleistet einen einheitlichen systemtechnischen und verkehrstechnischen Versorgungsstandard der VLSA des Landes Tirol.
Nachfolgend werden einige bereits umgesetzte und zukünftige Maßnahmen im Verkehrsmanagement vorgestellt. Für ausgewählte innovative Lösungen liegen auch nähere Informationen vor.
Bereits umgesetzte Maßnahmen

Verkehrsabhängige Verkehrslichtsignalanlagen
Das geschaltete Signalprogramm wird dem augenblicklichen Verkehrsaufkommen angepasst. Weiter...

Blindengerechte Ausstattung der Verkehrslichtsignalanlagen
Viele VLSA in der Zuständigkeit des Landes Tirols sind blindengerecht ausgestattet. Weiter...

Priorisierung des öffentlichen Verkehrs
Moderne verkehrsabhängig gesteuerte VLSA ermöglichen die Bevorrechtigung von öffentlichen Verkehrsmitteln. Weiter...

Dynamische Fahrgastinformation (DFI) an Haltestellen
An Haltestellen wird die aktuell prognostizierte Wartezeit bis zum Eintreffen des öffentlichen Verkehrsmittel angezeigt. Weiter...
Zukünftige Maßnahmen

Verkehrsabhängige Signalprogrammauswahl
Die verkehrsabhängige Signalprogrammauswahl ermöglicht es, aufgrund der aktuell gemessenen Verkehrslage, das bestgeeignete Signalprogramm zu schalten. Weiter...

Berücksichtigung von Einsatzfahrzeugen
Die Berücksichtigung von Einsatzfahrzeugen in der VLSA-Planung ermöglicht das schnelle Passieren lichtsignalgeregelter Knotenpunkte durch Einsatzfahrzeuge. Weiter...

Netzbeeinflussungsanlagen
Netzbeeinflussungsanlagen dienen dazu Verkehrsströme im Falle von Überlastungen oder Sperrungen auf Ausweichrouten zu leiten. Weiter...

Dynamische Parkleitsysteme
Dynamische Parkleitsysteme verbessern die Orientierung der nach einem Parkplatz suchenden Verkehrsteilnehmer. Weiter...

Streckenbeeinflussungsanlagen
Streckenbeeinflussungsanlagen dienen der kollektiven situationsabhängigen Beeinflussung des Verhaltens der Kraftfahrer durch Wechselverkehrszeichen. Weiter...

Verkehrsinformationssysteme
Dem Verkehrsteilnehmer werden via Internet aktuelle Verkehrssituationen und –prognosen bereitgestellt, die es ihm ermöglichen Entscheidungen über die Verkehrsmittelwahl, die Reiseroute und dem günstigsten Reisezeitpunkt zu treffen.



