Seit gestern, Mittwoch, läuft die Freiwilligenwoche 2026. Noch bis Dienstag können Interessierte bei mehr als 170 Projekten, Workshops und Vorträgen das Ehrenamt kennenlernen und selbst mitanpacken. Das tun auch die Mitglieder der Tiroler Landesregierung: LH und Ehrenamts-Referent Anton Mattle besuchte heute, Donnerstag, das Projekt „Strudelbacken“ im Altersheim Salurn in Wattens. LHStv Philip Wohlgemuth stattete dem Sprachlerncafé in Innsbruck einen Besuch ab. LHStv Josef Geisler nahm an einem Klimaprojekt in Kematen teil, während LRⁱⁿ Cornelia Hagele im Wohn- und Pflegeheim St. Martin in Aldrans beim Waffeln backen half und LRⁱⁿ Eva Pawlata beim Roten Kreuz in Schwaz vorbeischaute. Auch LR René Zumtobel, LRⁱⁿ Astrid Mair und LR Mario Gerber werden in den kommenden Tagen an Projekten teilnehmen. Anmeldungen sind bei verfügbaren Plätzen weiterhin über www.tirol.gv.at/freiwilligenwoche möglich.

Zum Auftakt der Aktionswoche informierte LH Mattle über aktuelle Projekte und Vorhaben im „Jahr des Ehrenamts“: „Wir arbeiten an konkreten Verbesserungen und Initiativen, um das Ehrenamt in Tirol zu stärken. Unser Ziel ist klar: Das ‚Jahr des Ehrenamts‘ soll Motor für positive Entwicklungen im Ehrenamt sein, von denen die Freiwilligen in Tirol langfristig profitieren. Jede und jeder Zweite engagiert sich ehrenamtlich – damit sind wir auch über Landesgrenzen hinweg ein Vorbild.“ Dass heuer erstmals mit über 170 teilnehmenden Projekten ein Rekord bei der Freiwilligenwoche verzeichnet wird, spricht für das Interesse am Ehrenamt: „Mit dem Schwerpunkt im Jahr 2026 schaffen wir noch mehr Teilnahmemöglichkeiten und Sichtbarkeit für die Bedeutung freiwilligen Engagements“, sagt LH Mattle.

Steuerliche Erleichterungen im Ehrenamt

Zuletzt brachte LH Mattle bei der Finanzreferentenkonferenz in Innsbruck einen Antrag für steuerliche Entlastungen im Ehrenamt ein. „Dank allein reicht nicht: Das Ehrenamt ist auch mit Herausforderungen konfrontiert. Wir schauen wo der Schuh drückt und setzen uns für Verbesserungen ein.“ 

Konkret soll es unter anderem eine pauschale Reiseaufwandsentschädigung in geeigneten ehrenamtlichen Bereichen geben – ähnlich wie sie es bereits im Sportbereich gibt. Außerdem sollen Fahrtkosten, Kosten für Ausrüstung und Aus- und Weiterbildung steuerlich absetzbar und steuerliche Begünstigungen kombinierbar sein. 

Vom Ehrenamtsnachweis bis zum Symposium

Weiters wird an einem Tiroler Modell für die Erweiterung eines „Ehrenamtsnachweises“ gearbeitet, sodass ehrenamtliches Engagement auch im Alltag der freiwillig Engagierten einen weiteren Mehrwert bringt. Auch der Versicherungsschutz soll verbessert werden – dazu laufen derzeit die Gespräche. Im Herbst plant das Land Tirol das erste große „Ehrenamtssymposium“, das nochmals ein Ausrufezeichen im „Jahr des Ehrenamts“ darstellt und Organisationen, Stakeholder und VertreterInnen von Vereinen und Verbänden noch besser vernetzt und einbringt. 

Immer mehr Anfragen – über 2.600 Personen sind Teil der Gruppe

Parallel dazu wird laufend der WhatsApp-Kanal „Ehrenamt Tirol“ bespielt (www.ehrenamt.tirol). Mittlerweile haben über 2.600 Mitglieder den Weg in die Gruppe gefunden. „Viele Vereine, Verbände und Einrichtungen wenden sich direkt an uns, um ihre Angebote, Veranstaltungen oder Freiwilligen-Gesuche mitzutragen. Genau dafür ist eine solche Gruppe da: Informationsaustausch und die vielfältigen Einsatzmöglichkeiten vor den Vorhang holen“, so LH Mattle. 

Einladung zum Mitmachen: Freiwilligenwoche 2026

Auch die Freiwilligenwoche wurde über den WhatsApp-Kanal mitbeworben. Nach derzeitigem Kenntnisstand zeichnet sich heuer ein neuer Rekord an TeilnehmerInnen ab. „Mein heutiger Besuch im Haus Salurn bestätigt einmal mehr: Ehrenamtliches Engagement und Helfen machen Spaß und sind bereichernd. Die Freiwilligenwoche dient dazu, Interessierten und Neugierigen einen Einblicke in das Ehrenamt zu ermöglichen – denn das Ehrenamt von morgen braucht den Nachwuchs von heute“, betont LH Mattle im Anschluss an seinen Besuch in Wattens. 

Carina Gartlacher, Leiterin des Hauses Salurn in Wattens, freute sich über den Besuch und betonte: „Das Ehrenamt bringt Menschen zusammen, schafft Beziehungen und eröffnet neue Perspektiven. Jede Unterstützung hilft unseren Bewohnerinnen und Bewohnern, am gesellschaftlichen Leben teilzuhaben. Die Freiwilligenwoche ist für uns eine wertvolle Gelegenheit, neue Freiwillige zu gewinnen und ihnen zu zeigen, wie vielfältig freiwilliges Engagement sein kann.“ In der Pflege Wattens sind laufend Freiwillige im Einsatz – aktuell 37 über die Gemeinde gemeldete sowie weitere über Vereine wie die Vinzenzgemeinschaft, die Schützen und auch ehemalige Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Sie übernehmen Aktivierungsangebote und soziale Betreuung, organisieren Rikschafahrten für die Bewohnerinnen und Bewohner und unterstützen an Feiertagen sowie Wochenenden bei der Auslieferung von Essen auf Rädern.

Weitere Besuche der Regierungsmitglieder - MedienvertreterInnen sind bei den Besuchen der Mitglieder der Tiroler Landesregierung herzlich willkommen: 

• LR René Zumtobel

Projekt: „Verwenden statt Verschwenden“ | Freitag, 24. April | 9 Uhr | SOMI, Dr.-Carl-Pfeiffenberger-Straße 4, Imst

• LRⁱⁿ Astrid Mair und LR Mario Gerber

Projekt: „Rikscha fahren. Menschen bewegen. Ehrenamt erleben“ | Montag, 27. April | 14 Uhr | ISD Wohnheim Lohbach, Technikerstraße 84, Innsbruck

Wo Wasser seit jeher knapper ist als in anderen Teilen Tirols, sind funktionierende Bewässerungssysteme eine wesentliche Grundlage für die regionale Landwirtschaft und Lebensmittelproduktion. Gerade im Tiroler Oberland haben Bewässerungsmaßnahmen deshalb eine lange Tradition und gewinnen angesichts zunehmender Trockenperioden weiter an Bedeutung. Mit der feierlichen Eröffnung eines neuen Bewässerungs- und Löschwasserteichs, vorgestern, Samstag, in Stanz bei Landeck setzt die Wassergenossenschaft Neuer Bach mit Unterstützung des Landes Tirol einen wichtigen Schritt für die nachhaltige Wasserbewirtschaftung und die Sicherheit der Gemeinde. Der neue Teich ist als Erweiterung der bestehenden Bewässerungsanlage konzipiert und vereint mehrere zentrale Funktionen.

„Gerade vor dem Hintergrund zunehmender Trockenperioden und steigender Anforderungen an eine verlässliche Wasserversorgung werden solche Investitionen immer wichtiger. Hier wurde zudem eine Lösung umgesetzt, die mehrere Herausforderungen gleichzeitig adressiert. Die Sicherstellung der Bewässerung landwirtschaftlicher Flächen in einer niederschlagsarmen Region und die Bereitstellung von Löschwasser greifen hier sinnvoll ineinander. Solche durchdachten Projekte sind ein wichtiger Beitrag, um Infrastruktur langfristig verlässlich und widerstandsfähig zu gestalten“, betont LHStv Josef Geisler.

Doppelte Funktion, doppelter Nutzen

Gerade in den inneralpinen Trockenregionen des Tiroler Oberlands ist Wasser seit jeher ein besonders wertvolles Gut. In Gemeinden wie Stanz bei Landeck stehen der Landwirtschaft traditionell geringere Niederschlagsmengen zur Verfügung als in anderen Teilen Tirols. Mit durchschnittlich rund 600 Millimetern Jahresniederschlag liegt die Region deutlich unter niederschlagsreicheren Gebieten des Landes wie beispielsweise in St. Johann in Tirol und Reutte, wo es etwa doppelt so viel Niederschlag gibt. 

Die landwirtschaftliche Nutzung ist in dieser Gegend seit Generationen auf eine verlässliche Verfügbarkeit von Wasser zur Bewässerung angewiesen. Besonders in den Sommermonaten und während längerer Trockenphasen kam es in der bestehenden Anlage der Wassergenossenschaft Neuer Bach immer wieder zu Engpässen. Der neu geschaffene Speicherteich mit einem Fassungsvermögen von rund 1.200 Kubikmetern (entspricht rund 1,2 Millionen Liter Wasser) schafft hier eine deutliche Verbesserung: Er dient als Puffer, um die erforderlichen Mengen an Wasser bereitstellen zu können. Damit wird die Versorgung von rund 58 Hektar landwirtschaftlicher Flächen langfristig abgesichert. 

Gleichzeitig übernimmt der Teich eine wichtige Funktion für den Schutz der Bevölkerung. Als Löschwasserreserve stellt er im Ernstfall eine verlässliche Wasserquelle für die Feuerwehr dar und erhöht damit die Sicherheit der gesamten Gemeinde. „Für uns als Gemeinde ist der Löschwasserteich ein ganz wesentlicher Fortschritt. Im Ernstfall müssen wir uns darauf verlassen können, dass ausreichend Wasser schnell verfügbar ist – genau das ist jetzt gegeben. Gleichzeitig sehen wir, dass die Anlage auch der Landwirtschaft hilft. Das macht das Projekt für uns doppelt sinnvoll“, freut sich auch Ferdinand Beer, Bürgermeister der Gemeinde Stanz bei Landeck.

Darüber hinaus wurde das Gesamtsystem umfassend erweitert und technisch ergänzt: Neben dem Speicherbecken entstanden ein Kontrollbauwerk zur Verteilung und Kontrolle der Drainagewässer, ein Einlauf- und Entnahmebauwerk sowie die Adaptierung des bestehenden Verteilerbauwerks. Damit wird sichergestellt, dass das gespeicherte Wasser gezielt gesteuert, effizient genutzt und bedarfsgerecht in das bestehende Bewässerungssystem eingespeist werden kann. Das Projekt wurde in enger Zusammenarbeit zwischen der Wassergenossenschaft Neuer Bach, der Abteilung Wasserwirtschaft des Landes Tirol, dem Baubezirksamt Imst sowie der Gemeinde Stanz bei Landeck umgesetzt. Insgesamt wurden dafür vom Land Tirol, der Gemeinde und der Wassergenossenschaft Neuer Bach rund 665.000 Euro investiert.

Langfristig vorbereitet, rasch umgesetzt

Der Wunsch nach einer nachhaltigen Speicherlösung reicht dabei mehrere Jahrzehnte zurück: Bereits 1994 fasste die Wassergenossenschaft Neuer Bach den Grundsatzbeschluss für die Errichtung eines Speicherteichs. Die Umsetzung erforderte intensive Abstimmungen, insbesondere im Zusammenhang mit Grundankäufen sowie der Finanzierung. Nach Baubeginn im März 2025 konnte das Projekt innerhalb eines Jahres fertiggestellt werden. „Der Bedarf war schon lange da – das Projekt hat uns über viele Jahre begleitet. Umso mehr freut es uns, dass wir jetzt eine Lösung haben, die für unsere Landwirtschaft und auch für die Gemeinde einen wirklichen Unterschied macht“, so Stefan Nothdurfter, Obmann der Wassergenossenschaft Neuer Bach.

Neuer Lebensraum für Amphibien

Neben den funktionalen Aspekten wurde auch großer Wert auf ökologische Ausgleichsmaßnahmen gelegt: Im Zuge des Projekts wurde ein eigener Amphibienteich errichtet, um neue Lebensräume für heimische Arten zu schaffen. 

„Mit diesem Projekt zeigt sich, wie durch vorausschauende Planung mehrere Herausforderungen gleichzeitig adressiert werden können – von der Sicherung der Wasserversorgung über den Katastrophenschutz bis hin zum Naturschutz“, betont LHStv Geisler abschließend.

Die Bevölkerung in Tarrenz hat sich in der Vergangenheit klar für dieses Vorhaben ausgesprochen – nun kann im Rahmen des Fernpass-Pakets ein durchgängiger Gehsteig entlang der B 189 Mieminger Straße im Bereich der Engstelle beim Gasthof Sonne umgesetzt werden. Bis zur Einmündung der L 245 Tarrenzer Straße wird damit eine bestehende Lücke geschlossen, sodass FußgängerInnen diesen Abschnitt künftig sicherer passieren können.

„Damit setzen wir im Rahmen des Fernpass-Pakets eine weitere bedeutende Maßnahme zur Verbesserung der Verkehrssicherheit im Ortsgebiet von Tarrenz“, freuen sich LHStv Josef Geisler und Bürgermeister von Tarrenz Stefan Rueland. 

Mehr Sicherheit und Ortskern-Attraktivierung

Konkret wird dafür die Straße insgesamt aufgeweitet. Vor dem geplanten Baubeginn des Gehsteigs erfolgt der Abbruch des Hauses Hauptstraße 33. Und das bereits kommende Woche. Die Arbeiten am Gehsteig werden voraussichtlich Mitte Mai starten und circa zwei Wochen andauern. Das Haus hat die Gemeinde Tarrenz im vergangenen Herbst erworben. So ist es nun auch möglich, dieses Vorhaben umzusetzen. „Damit ist es uns gelungen, die notwendigen Grundflächen für den durchgehenden Gehsteig aufzubringen und mit dem neuen Gehsteig einen spürbaren Mehrwert für unsere Bevölkerung zu schaffen“, verweist Bürgermeister Rueland auf die erfolgreichen Bemühungen der Gemeinde, die das Land Tirol im Rahmen des Fernpass-Pakets wiederum tatkräftig unterstützt hat. Mit dieser Maßnahme wird ein weiterer Beitrag zur Verbesserung der Verkehrssicherheit im Ortsgebiet geleistet. Gleichzeitig ergibt sich eine funktionale Aufwertung des Ortskerns.

Mehrere Projekte entlang von B 189 Mieminger Straße

Das Land Tirol setzt im Rahmen des Fernpass-Pakets auch an der B 189 Mieminger Straße eine Reihe von Maßnahmen zur Entlastung der Bevölkerung und Verbesserung der Verkehrssicherheit. „Wurden vergangenes Jahr der Bypass beim Kreisverkehr auf Arzill in Imst sowie die Geh- und Radwegunterführung samt verbessertem Lärmschutz in Obsteig realisiert, stehen heuer der Gehsteig-Lückenschluss und die Straßenaufweitung in Tarrenz auf dem Programm“, sagt LHStv Geisler. Bereits im Herbst 2024 ging eine neue FußgängerInnen-Ampel im Ortszentrum Tarrenz in Betrieb, die ein sicheres Überqueren der viel befahrenen Straße ermöglicht. Bereits 2017 wurde im Zuge der Fernpassstrategie die Unterführung auf Höhe der Bushaltestelle im Weiler Walchenbach errichtet, um die Sicherheit der FußgängerInnen zu gewährleisten. Nunmehr werden ein durchgehender Gehsteig und eine geringfügige Aufweitung der B 189 Mieminger Straße gegenüber des Gasthof Sonne ebenfalls für mehr Sicherheit für die VerkehrsteilnehmerInnen sorgen. „Das Fernpass-Paket umfasst unzählige Projekte, die zwar alle für sich wirken, aber in Summe einen ganzheitlichen und langfristigen Charakter haben – so wie der Gehsteig im Ortszentrum von Tarrenz“, betont LHStv Geisler.

Seit mehr als 40 Jahren arbeiten die land- und hauswirtschaftlichen Schulen in Tirol, Südtirol und Trentino im „Ring der Landwirtschaftlichen Lehranstalten“ zusammen. Als „Euregio-Ring der land- und hauswirtschaftlichen Schulen“ haben sie heute, Mittwoch, an der Landwirtschaftlichen Lehranstalt Rotholz (LLA) ihre Kooperation erneuert: Bei einem Festakt wurde das neue Abkommen samt Logo und Urkunde im Zeichen der Euregio Tirol-Südtirol-Trentino vorgestellt. Die erneuerte Urkunde wird von den Landeshauptleuten und den zuständigen LandesrätInnen der Euregio-Länder sowie den DirektorInnen aller elf beteiligten Schulen unterzeichnet. Ziel dieser Kooperation ist es, gemeinsame Projekte und Bildungsprogramme zu fördern sowie grenzübergreifende Kontakte und Beziehungen zu stärken.

Grenzübergreifende Kontakte, Ausbildungsprogramme und Beziehungen

Der Euregio-Präsident, Tirols Landeshauptmann Anton Mattle, betonte: „Die Schulen beabsichtigen, ihre Beziehungen zu fördern, fachliche Kontakte gezielt auszubauen, Ausbildungsprogramme wechselseitig zugänglich zu machen und sich bei der Erfüllung des Bildungsauftrags für junge Menschen im ländlichen Raum zu unterstützen. Hier wird der Euregio-Gedanke in seiner grenzenlosen Kraft umgesetzt – gemeinsam. Genau deshalb haben wir auch dieses Motto für unsere Präsidentschaft gewählt. Ich bin überzeugt davon, dass der Euregio-Gedanke bereits bei Kindern und Jugendlichen gelebt werden muss.“

An die Ring-Gründung im Landesgedenkjahr 1984 erinnerte der für Land- und Forstwirtschaft zuständige LHStv Josef Geisler: „In all diesen Jahren haben sich die Schulen außerordentlich aktiv ausgetauscht und in vielen Gemeinschaftsprojekten zusammengearbeitet. Damit erweist sich der ländliche Raum und das land- und hauswirtschaftliche Bildungswesen weiterhin als Vorbild für die Pflege der gemeinsamen kulturellen Identität im Euregio-Gebiet, das unser gemeinsames Erbe respektiert und die grenzübergreifende Verbundenheit lebt.“ 

Konferenzen, Bildung, Projekte, Kultur und Sport

Jährlich organisieren die Schulen gemeinsam eine Direktorenkonferenz, einen Kulturtag, Projektwochen, einen Wintersporttag sowie Fortbildungen für Lehrkräfte, wie der Direktor der Südtiroler Fachschule Laimburg Paul Mair und Claudia Bisognin von der Trentiner Stiftung Edmund Mach in San Michele all’Adige berichteten.

Im Rahmen des Festakts wurden auch die Ergebnisse des gemeinsamen Kulturtags an der Landwirtschaftlichen Lehranstalt Rotholz vorgestellt: Dabei setzten sich SchülerInnen und Lehrkräfte aus der gesamten Euregio unter dem Motto „Zsomm“ mit land- und hauswirtschaftlichen Themen, kulturellen Fertigkeiten und den Gemeinsamkeiten und Unterschieden der regionalen Dialekte auseinander.

Geschichte

• Der Tiroler Landtag beschloss 1868 die Gründung landwirtschaftlicher Schulen in Rotholz und San Michele all’Adige, die ab 1874 bzw. 1879 ihren Betrieb aufnahmen.
• Die agrarische Ausbildung war historisch eng zwischen den Landesteilen Tirol, Südtirol und Trentino verknüpft; nach dem Zweiten Weltkrieg besuchten Südtiroler SchülerInnen meist Schulen in Nordtirol, eigene Schulen entstanden erst ab den 1950er-Jahren.
• 1983 wurde ein Partnerschaftsvertrag zwischen Rotholz und San Michele unterzeichnet. 
• 1984 gründeten alle Tiroler und Südtiroler Schulen den „Ring Landwirtschaftlicher Lehranstalten“, der die Zusammenarbeit förderte.
• Die Vision von Austausch und disloziertem Unterricht scheiterte zunächst an Grenzbalken und versicherungsrechtlichen Fragen, entwickelte sich aber mit der Zeit zu einer Erfolgsgeschichte.
• Im Jahr 1996 wurde die Stiftung Edmund Mach aus Trentino in den Ring aufgenommen, wodurch die Zusammenarbeit weiter gestärkt wurde.

Euregio-Ring heute

• Gründe für ein neues Abkommen und Logo: Die Rahmenbedingungen haben sich bis heute verändert. Aus zwei sind elf beteiligte Schulen geworden, einige Standorte wurden verlegt und Schuldirektionen teilweise zusammengelegt; die Hauswirtschaft wird als gleichwertiger Ausbildungsschwerpunkt gesehen.
• Zu den gemeinsamen Projekten des Rings zählen Mobilitätswochen, Wintersporttage, landwirtschaftlich-alpine Fachwettbewerbe, der Hauswirtschafts-Award, Gesamttiroler Kulturtage und jährliche LehrerInnenfortbildungen.
• Seit 2023 vergibt die Euregio die Auszeichnung „Euregio-Schulpartnerschaft“ für Schulen, die mit einer Schule aus einem anderen Landesteil kooperieren. Viele land- und hauswirtschaftliche Schulen nehmen auch im Schuljahr 2026/27 wieder daran teil.

Elf Schulen

Im Schuljahr 2025/26 besuchten knapp 3.000 SchülerInnen die Schulen der drei Euregio-Länder (Tirol: 1.694, Südtirol: 957; Trentino: 300). Davon nahmen knapp 500 an gemeinsamen grenzübergreifenden Veranstaltungen teil. 

Folgende Schulen gehören dem Ring an:

Tirol

• Imst – Fachschule für Landwirtschaft, Betriebs- und Haushaltsmanagement 
• Landeck-Perjen – Fachschule für ländliches Betriebs- und Haushaltsmanagement 
• Lienz – Fachschule für Landwirtschaft, Betriebs- und Haushaltsmanagement
• Rotholz – Fachschule für Landwirtschaft, Betriebs- und Haushaltsmanagement
• St. Johann i. T. – Fachschule für Landwirtschaft, Pferdewirtschaft, Betriebs- und Haushaltsmanagement

Südtirol

• Dietenheim – Fachschule für Landwirtschaft, Hauswirtschaft und Ernährung
• Fürstenburg, Kortsch – Fachschulen für Land- und Forstwirtschaft, Hauswirtschaft und Ernährung 
• Haslach, Neumarkt, Tisens – Fachschulen für Hauswirtschaft und Ernährung
• Laimburg – Fachschule für Obst- und Weinbau, Kellerwirtschaft, Gärtner:innen, Florist:innen, Lebensmitteltechniker:innen und Winzer:innen
• Salern – Fachschule für Land- und Hauswirtschaft

Trentino

• San Michele all’Adige – Stiftung (Fondazione) Edmund Mach: Bildungs- und Forschungszentrum für Landwirtschaft, Bioökonomie, Ökologie, Biodiversität, Umwelt, Ernährung und Forstwirtschaft

Endspurt für die Generalsanierung des Brettfalltunnels: Im April startet die dritte und finale Bauphase. In dieser werden die Paneele an den Seitenwänden des Tunnels montiert. Um an den jeweiligen Seitenwänden zu arbeiten, braucht es eine einspurige Verkehrsführung. Daher ist der Brettfalltunnel ab Montag, 13. April 2026, bis voraussichtlich zum Beginn der Sommerferien Mitte Juli taleinwärts einspurig befahrbar (Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h). Talauswärts wird der Verkehr über Schlitters bzw. Strass im Zillertal umgeleitet. An den starken (verlängerten) Reisewochenenden (1. bis 3. Mai, 14. bis 17. Mai, 23. bis 25. Mai sowie 4. bis 7. Juni) wird der Tunnel zweispurig in beide Fahrtrichtungen geöffnet (Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h). 

Aufgrund des Frühjahrsputzes muss der Tunnel zudem von Dienstag, 7. April, bis Donnerstag, 9. April 2026, jeweils in der Nacht von 19 bis 6 Uhr gesperrt werden (Details siehe Presseaussendung des Landes vom 27. März 2026). Für eine Übung der Einsatzkräfte wird der Tunnel zudem am Freitag, 10. April 2026, von 18 bis 23 Uhr gesperrt werden. Der Verkehr wird jeweils über Schlitters bzw. Strass im Zillertal umgeleitet. 

„Nach drei Jahren stehen wir kurz vor dem Abschluss der Generalsanierung des Brettfalltunnels. Mit den Arbeiten setzen wir einen entscheidenden Schritt, um diese wichtige Verkehrsverbindung langfristig zu sichern“, betont LHStv Josef Geisler. Zur finalen Bauphase erklärt Simon Stöckl, Abteilung Landesstraßen und Radwege: „In der finalen Bauphase werden die Paneele an den seitlichen Tunnelwänden montiert. Diese schützen künftig die Bausubstanz und verbessern die Lichtverhältnisse im Tunnel, was vor allem die Sicherheit für Verkehrsteilnehmende zusätzlich erhöht. Zudem bringen sie Vorteile bei der Reinigung.

Maßnahmen zur Verkehrsentlastung aufrecht

Um die Auswirkungen des Ausweichverkehrs so gering wie möglich zu gestalten, wurde bereits für die bisherigen Sperren ein umfassendes Verkehrskonzept etabliert. Auch in der dritten Bauphase werden wieder Maßnahmen gesetzt – unter anderem Fahrverbote auf Gemeindestraßen für den Ausweichverkehr. Auch der Bypass am Kreisverkehr in Strass im Zillertal wird während der Teilsperre geöffnet. 

106 Kilometer Kabel und neueste Sicherheitstechnik

In den vergangenen beiden Jahren wurde bereits der Großteil der Arbeiten im und rund um den Tunnel abgeschlossen. So wurden alle betriebs- und sicherheitstechnischen Einrichtungen erneuert und teils ergänzt, um einen sicheren Tunnelbetrieb am Stand der Technik und eine verlässliche Anbindung des Zillertals zu gewährleisten. Unter anderem wurden mehr als 106 Kilometer Kabel verlegt, die Betriebsgebäude erweitert und neu errichtet sowie die Notruf-, Löschwasser- Video,- Belüftungs- und Brandmeldeanlagen, die Tunnelbeleuchtung, die elektronischen Verkehrszeichen und der Fahrbahnbelag vollumfänglich erneuert.

Alle Informationen zur Generalsanierung des Brettfalltunnels finden sich unter www.tirol.gv.at/brettfalltunnel. 

Endspurt für die Generalsanierung des Brettfalltunnels: Im April startet die dritte und finale Bauphase. In dieser werden die Paneele an den Seitenwänden des Tunnels montiert. Um an den jeweiligen Seitenwänden zu arbeiten, braucht es eine einspurige Verkehrsführung. Daher ist der Brettfalltunnel ab Montag, 13. April 2026, bis voraussichtlich zum Beginn der Sommerferien Mitte Juli taleinwärts einspurig befahrbar (Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h). Talauswärts wird der Verkehr über Schlitters bzw. Strass im Zillertal umgeleitet. An den starken (verlängerten) Reisewochenenden (1. bis 3. Mai, 14. bis 17. Mai, 23. bis 25. Mai sowie 4. bis 7. Juni) wird der Tunnel zweispurig in beide Fahrtrichtungen geöffnet (Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h). 

Aufgrund des Frühjahrsputzes muss der Tunnel zudem von Dienstag, 7. April, bis Donnerstag, 9. April 2026, jeweils in der Nacht von 19 bis 6 Uhr gesperrt werden (Details siehe Presseaussendung des Landes vom 27. März 2026). Für eine Übung der Einsatzkräfte wird der Tunnel zudem am Freitag, 10. April 2026, von 18 bis 23 Uhr gesperrt werden. Der Verkehr wird jeweils über Schlitters bzw. Strass im Zillertal umgeleitet. 

„Nach drei Jahren stehen wir kurz vor dem Abschluss der Generalsanierung des Brettfalltunnels. Mit den Arbeiten setzen wir einen entscheidenden Schritt, um diese wichtige Verkehrsverbindung langfristig zu sichern“, betont LHStv Josef Geisler. Zur finalen Bauphase erklärt Simon Stöckl, Abteilung Landesstraßen und Radwege: „In der finalen Bauphase werden die Paneele an den seitlichen Tunnelwänden montiert. Diese schützen künftig die Bausubstanz und verbessern die Lichtverhältnisse im Tunnel, was vor allem die Sicherheit für Verkehrsteilnehmende zusätzlich erhöht. Zudem bringen sie Vorteile bei der Reinigung.

Maßnahmen zur Verkehrsentlastung aufrecht

Um die Auswirkungen des Ausweichverkehrs so gering wie möglich zu gestalten, wurde bereits für die bisherigen Sperren ein umfassendes Verkehrskonzept etabliert. Auch in der dritten Bauphase werden wieder Maßnahmen gesetzt – unter anderem Fahrverbote auf Gemeindestraßen für den Ausweichverkehr. Auch der Bypass am Kreisverkehr in Strass im Zillertal wird während der Teilsperre geöffnet. 

106 Kilometer Kabel und neueste Sicherheitstechnik

In den vergangenen beiden Jahren wurde bereits der Großteil der Arbeiten im und rund um den Tunnel abgeschlossen. So wurden alle betriebs- und sicherheitstechnischen Einrichtungen erneuert und teils ergänzt, um einen sicheren Tunnelbetrieb am Stand der Technik und eine verlässliche Anbindung des Zillertals zu gewährleisten. Unter anderem wurden mehr als 106 Kilometer Kabel verlegt, die Betriebsgebäude erweitert und neu errichtet sowie die Notruf-, Löschwasser- Video,- Belüftungs- und Brandmeldeanlagen, die Tunnelbeleuchtung, die elektronischen Verkehrszeichen und der Fahrbahnbelag vollumfänglich erneuert.

Alle Informationen zur Generalsanierung des Brettfalltunnels finden sich unter www.tirol.gv.at/brettfalltunnel. 

Sie ist das Eingangstor ins Pitztal: die Pitztalbrücke am Beginn der L16 Pitztalstraße. Nach mehr als 40 Jahren Betrieb wird die markante Bogenbrücke umfassend saniert. Ziel ist es, die wichtige Verkehrsverbindung langfristig zu sichern. Für die Generalsanierung kommt es ab Dienstag, 7. April, bis Freitag, 27. November 2026, zu unvermeidbaren Verkehrseinschränkungen: Talauswärts kann der Verkehr weiterhin über die Brücke fahren. Der Verkehr taleinwärts in Richtung Pitztal wird über die L 61 Brennbichlstraße und ab dem Bahnhof Imst-Pitztal über die alte Landesstraße umgeleitet. 

„Die Pitztalbrücke ist ein zentraler Verkehrsknotenpunkt für die Region. Die Sanierung ist unausweichlich, damit sie auch in Zukunft sicher genutzt werden kann“, betont LHStv Josef Geisler. Um die Auswirkungen möglichst gering zu halten, wurden im Vorfeld der Generalsanierung bereits wichtige Vorarbeiten geleistet. Zudem gab es intensive Abstimmungen – unter anderem mit den ÖBB und den betroffenen Gemeinden. „Unser Ziel war und ist klar: die Bauzeit so kurz wie möglich und die Auswirkungen auf den Verkehr so gering wie möglich zu halten“, so Günter Guglberger, Vorstand der Abteilung Landesstraßen und Radwege, der zudem betont: „Uns ist bewusst, dass die Generalsanierung den Verkehrsteilnehmenden Geduld abverlangen wird. Verzögerungen lassen sich nicht ganz vermeiden. Bitte planen Sie daher für Ihre Wege während der Bauzeit etwas mehr Zeit ein.“

Bereits 2025 wichtige Vorarbeiten geleistet

Um den Verkehr auf der Ausweichstrecke taleinwärts möglichst flüssig zu halten, wurden bereits im Herbst 2025 wichtige Vorarbeiten durchgeführt: Die alte Landesstraße zwischen dem Bahnhof Imst-Pitztal und dem Gewerbegebiet Arzl im Pitztal wurde neu asphaltiert und verbreitert. Zusätzlich wird ein eigener Mehrzweckstreifen markiert, um die Sicherheit für Radfahrende zu erhöhen.

Auch entlang der Pitztalbrücke selbst wurden vorbereitende Arbeiten durchgeführt: Während einer Gleissperre der ÖBB konnte das Konsolengerüst über dem Bahnbereich bereits montiert werden. Dadurch verkürzt sich die Bauzeit während der eigentlichen Sanierung. „Durch die gute Abstimmung mit den ÖBB konnten wir wichtige Arbeiten vorziehen“, betont Guglberger.

Arbeiten auf und unter der Brücke

Die Sanierung betrifft sowohl die Fahrbahn als auch das Brückenbauwerk selbst. Die gesamte Brückenabdichtung – das betrifft 2.400 Quadratmeter Brückenfläche – und die Entwässerung werden erneuert. Außerdem werden Randleisten und Fahrbahnübergänge komplett ersetzt und. der Asphalt der gesamten Fahrbahn erneuert. Die bestehenden Betonleitwände werden durch moderne Leitschienen ausgetauscht. Zusätzlich wird die vorhandene Beleuchtung in moderne LED-Technik umgerüstet. „Mit all diesen Maßnahmen erhöhen wir die Verkehrssicherheit auf der Brücke deutlich“, erklärt Bernd Stigger, Leiter des Baubezirksamts Imst. 

Auch unterhalb der Fahrbahn wird gearbeitet. In den kommenden Monaten erfolgen umfangreiche Betoninstandsetzungen an der Tragwerksunterseite, am Bogen sowie an den Stützen. „Diese Arbeiten verlängern die Lebensdauer der Brücke erheblich und sichern ihre Funktion für viele weitere Jahre“, so Stigger.

Factbox Pitztalbrücke

• Gesamtlänge: 220 Meter
• Bogenstützweite: 169 Meter 
• Bogenstich: 32,5 Meter 
• Verkehrsfreigabe: 1983 

Auf Antrag von Gemeindereferent LH Anton Mattle wurde von der Tiroler Landesregierung die erste Ausschüttung 2026 der Bedarfszuweisungen aus dem Gemeindeausgleichsfonds (GAF) und damit die Unterstützung konkreter kommunaler Projekte beschlossen. „Schulen, Kindergärten, Recyclinghöfe, Wasserversorgung, Breitbandausbau, PV-Anlagen - die GAF-Mittel sind Möglichmacher und eine wichtige Unterstützung, wenn es um die Erhaltung und den Ausbau der Infrastruktur in den Gemeinden geht. Wie breit die Mittel im Land wirken, zeigt ein Blick auf die Bezirke“, betont LH Mattle. 

Die erste Ausschüttung 2026 gliedert sich in:

• 36,49 Millionen Euro allgemeine Bedarfszuweisungen (beispielsweise Neubau Gemeindeamt Angerberg, Dorfplatzerneuerung St. Veit in Defereggen)
• 1,97 Millionen Euro Bedarfszuweisungen für Feuerwehrzwecke (beispielsweise Umbau Feuerwehrhalle Zammerberg Zams, Kauf Tanklöschfahrzeug Biberwier)
• 1,1 Millionen Euro für Kinderbildungs- und Kinderbetreuungseinrichtungen (beispielsweise Neubau Kinderkrippe Grinzens, Mittelschulsanierung Fieberbrunn)
• 286.000 Euro aus dem Tiroler Energiefonds (beispielsweise PV-Anlage Recyclinghof Imst, PV-Anlage Volksschule Strass im Zillertal)

Weltpolitische Situation zeigt Bedeutung von Energieunabhängigkeit auf 

Mit 286.370 Euro aus dem Tiroler Energiefonds unterstützt das Land Tirol im Rahmen der ersten Ausschüttung 2026 gezielt kommunale Projekte in den Bereichen erneuerbare Energie und Energieeffizienz – allen voran den Ausbau von Photovoltaik. Damit verbindet die Ausschüttung klassische Gemeindefinanzierung mit einem klaren Impuls für Klimaschutz und Energieautonomie. Ziel ist es, Tirol langfristig mit sauberer, leistbarer und heimischer Energie zu versorgen. „Heimische Energie ist eine unserer wichtigsten Zukunftsressourcen, die wir nachhaltig fördern müssen. Die Gemeinden leisten einen wesentlichen Beitrag zur Umsetzung des Ziels ‚TIROL 2050 energieautonom‘. Wie wichtig dieser Weg ist zeigt sich einmal mehr angesichts der aktuellen weltpolitischen Situation und den damit einhergehenden Auswirkungen auf Energie. Erneuerbare Energien sind die Antwort darauf – die Kraft aus Wasser und Sonne müssen noch mehr genutzt werden“, so Energiereferent LHStv Josef Geisler. 

Factbox GAF-Mittel 2026, erste Ausschüttung

Von der Kinderkrippe bis zur Blackout-Vorsorge, vom Hochwasserschutz bis zur PV-Anlage: Die erste Ausschüttung 2026 umfasst ein breites Spektrum kommunaler Zukunftsprojekte in allen Tiroler Bezirken.

Bezirk Innsbruck-Land: 8,96 Millionen Euro

• 8,75 Millionen Euro Allgemeine Bedarfszuweisungen Gemeindeausgleichsfonds
• 48.950 Euro Feuerwehr-Bedarfszuweisungen
• 50.600 Euro öffentliche Schulen und Kinderbetreuung
• 110.100 Euro Energiefonds

Umsetzungsbeispiele: Bildungscampus Ellbögen, Neubau KIZ-Zentrum Flaurling, Neubau Kinderkrippe Grinzens, Neuanschaffung Kommunalfahrzeug Leutasch, Um- und Zubau Mittelschule Matrei am Brenner, Erweiterung und Umbau Schülerhort Volders, Breitbandversorgung Sellraintal, PV-Anlage Gemeindezentrum Pfaffenhofen, Erneuerung Fernwärmeversorgung Oberhofen im Inntal

Bezirk Innsbruck-Stadt: 2,4 Millionen Euro

• 2,4 Millionen Euro Allgemeine Bedarfszuweisungen Gemeindeausgleichsfonds

Umsetzungsbeispiele: Barrierefreiheit Stadtturm, Gedenkort Reichenau, Innbrücke Sill

Bezirk Imst: 4,23 Millionen Euro

• 3,71 Millionen Euro Allgemeine Bedarfszuweisungen Gemeindeausgleichsfonds
• 413.600 Euro Feuerwehr-Bedarfszuweisungen
• 14.000 Euro öffentliche Schulen und Kinderbetreuung
• 88.800 Euro Energiefonds

Umsetzungsbeispiele: Errichtung Kinderkrippe Stams, Neubau Einsatzzentrum Oetz, Errichtung neues Vereinshaus Mötz, Um- und Zubau der Volksschule Tarrenz, Haus der Kinder Umhausen – Neubau Kinderkrippe und Kindergarten, PV-Anlage Recyclinghof Imst

Bezirk Kitzbühel: 4,32 Millionen Euro

• 4,11 Millionen Euro Allgemeine Bedarfszuweisungen Gemeindeausgleichsfonds
• 70.000 Euro Feuerwehr-Bedarfszuweisungen
• 85.560 Euro öffentliche Schulen und Kinderbetreuung
• 50.000 Euro Energiefonds

Umsetzungsbeispiele: Mittelschulsanierung Fieberbrunn, Neuerrichtung Bau- und Recyclinghof inklusive PV-Anlage Reith bei Kitzbühel, Volksschule Bestandssanierung inklusive neues Heizsystem und PV-Anlage St. Jakob in Haus, Neubau Kindergarten/Kinderkrippe St. Ulrich am Pillersee, Tiefbrunnenausbau Itter

Bezirk Kufstein: 3,42 Millionen Euro

• 3,26 Millionen Euro Allgemeine Bedarfszuweisungen Gemeindeausgleichsfonds
• 150.974 Euro öffentliche Schulen und Kinderbetreuung

Umsetzungsbeispiele: Anschaffung Notstromversorgung Brixlegg, Generalsanierung Straße Lamper Niederndorferberg, Absturzsicherung Schloßberg Rattenberg, Umbau Volksschul- und Kindergartengebäude Rettenschöss, Bildungsprojekt Vorderthiersee, Neubau Gemeindeamt Angerberg, Oberflächenentwässerung Pavillonweg Wildschönau

Bezirk Landeck: 2,9 Millionen Euro

• 2,9 Millionen Euro Allgemeine Bedarfszuweisungen Gemeindeausgleichsfonds
• 70.305 Euro Feuerwehr-Bedarfszuweisungen
• 23.500 Euro Energiefonds

Umsetzungsbeispiele: Umbau und Erweiterung Gemeindehaus Faggen, Neubau Bildungszentrum Fiss, Neubau Gerberbrücke Landeck, Elementarschäden Beckenräumung See, Ankauf Kehrgerät Spiss, Umbau Feuerwehrhalle Zammerberg Zams, PV-Anlage Volksschule See, PV-Anlage Bauhof Ried im Oberinntal

Bezirk Lienz: 2,9 Millionen Euro

• 2,87 Millionen Euro Allgemeine Bedarfszuweisungen Gemeindeausgleichsfonds
• 105.300 Euro Feuerwehr-Bedarfszuweisungen

Umsetzungsbeispiele: Wildbach- und Lawinenverbauung Innervillgraten, Hochwasserschutz Isel Lienz, Dorfplatzerneuerung St. Veit in Defereggen, Bauhoferweiterung Heinfels, Blackout-Vorsorge Wohn- und Pflegeheim Sillian

Bezirk Reutte: 4,22 Millionen Euro

• 3,56 Millionen Euro Allgemeine Bedarfszuweisungen Gemeindeausgleichsfonds
• 463.850 Euro Feuerwehr-Bedarfszuweisungen
• 199.455 Euro öffentliche Schulen und Kinderbetreuung

Umsetzungsbeispiele: Sanierung Benglerwalderstraße Bach, Neubau Bauhof Ehrwald, Wasserprojekt (neuer Hochbehälter) Elbigenalp, Naturparkzentrum Elmen, Kommunalfahrzeug Hinterhornbach, Neubau Recyclinghof Nesselwängle, Rückhaltebecken Schattwald, Zubau/barrierefreie Erschließung Mittelschule Lechtal, Ankauf Tanklöschfahrzeug Biberwier

Bezirk Schwaz: 6,33 Millionen Euro

• 4,92 Millionen Euro Allgemeine Bedarfszuweisungen Gemeindeausgleichsfonds
• 791.500 Euro Feuerwehr-Bedarfszuweisungen
• 603.000 Euro öffentliche Schulen und Kinderbetreuung
• 13.600 Euro Energiefonds

Umsetzungsbeispiele: Neubau Feuerwehrhaus Fügen, Neubau Volksschule Ramsau im Zillertal, Bildungszentrum Terfens, Errichtung Sportanlage Uderns, Erweiterung Kindergarten Bruck am Ziller, Ankauf Drehleiter Stumm, PV-Anlage Volksschule Strass im Zillertal

Frühjahrsputz in Tirols Tunnel: Von April bis Juni stehen in Tirols Tunnel, Unterflurtrassen und Galerien wieder die jährlichen Reinigungs- und Wartungsarbeiten an. Die Tunnelanlagen werden dabei technisch überprüft und gründlich gesäubert. Damit kann die Sicherheit weiterhin gewährleisten werden. Während der Arbeiten kommt es vorübergehend zu Verkehrseinschränkungen und Umleitungen (Details siehe Factbox). 

Sauberer ist sicherer 

„Saubere und regelmäßig gewartete Tunnel bringen mehr Sicherheit. Die jährlichen Arbeiten im Frühjahr sind Fundament für sichere und verlässliche Tunnelanlagen in Tirol. Gleichzeitig bedeuten saubere Tunnel auch einen geringeren Energieaufwand für Beleuchtung und Belüftung“, erklärt der für die Landesstraßen zuständige LHStv Josef Geisler. 

 „Tag und Nacht“-Arbeit in größeren Tunnel

„Verkehrseinschränkungen sind bei diesen wichtigen Arbeiten unvermeidbar – alleine schon zur Sicherheit der Arbeitskräfte im Tunnel. Bei der Planung der Arbeiten achten wir besonders darauf, die Verkehrseinschränkungen so gering wie möglich zu halten: Wo möglich, bleiben die Straßen einspurig geöffnet oder es kommt nur zu kurzen Anhaltungen. Wenn notwendig, werden lokale Umfahrungen eingerichtet. Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Straßenmeistereien arbeiten in den größeren Tunnel zudem im Schichtbetrieb Tag und Nacht, um die Sperren möglichst kurz zu halten“, betont Alexander Zecha, Leiter des Sachgebiets für Straßenerhaltung des Landes.

Nach der Wintersaison sind die Tunnelanlagen besonders verschmutzt. Durch die Verkehrsbelastung und die Salzstreuung lagern sich Schmutz und Salznebel in den Tunnelanlagen ab. Im Zuge der Reinigung werden zahlreiche Arbeiten erledigt: Straßenbelag sowie Wände werden gekehrt und gewaschen sowie Verkehrszeichen und Notrufzellen gereinigt. „Die Verschmutzung beeinträchtigt die Sicht – wichtige Verkehrszeichen werden daher schlechter wahrgenommen. Die Bremswege der Fahrzeuge werden durch verschmutze Fahrbahnen negativ beeinflusst. Mit der Reinigung miniminieren wir diese potentiellen Gefahren“, erklärt Zecha.

Das Reinigen selbst sei bei der Tunnelreinigung nur einer von mehreren Aspekten. Tunnel sind mit umfangreicher Sicherheitstechnik ausgestattet, die von Videoanlagen über Rauch- und Brandsensoren bis hin zu maschinellen Lüftungssystemen und Löschwasserleitungen reicht. All diese Einrichtungen müssen regelmäßig auf ihre Funktionsfähigkeit überprüft werden, damit sie im Ernstfall zuverlässig arbeiten und Leben schützen können. Darüber hinaus werden auch sämtliche Entwässerungseinrichtungen gereinigt und kontrolliert. 

110.000 Arbeitsstunden und 16.100 Tonnen Salz für Winterdienst im Jahr 2025

Aufgrund seiner Lage in den Alpen – das Straßennetz in Tirol liegt zwischen 400 und 2.000 Metern Seehöhe – hat Tirol im Vergleich zu anderen Bundesländern eine größere Anzahl von Tunnel: 52 Tunnel, Unterflurtrassen und Galerien gibt es entlang des insgesamt 2.236 Kilometer langen Landesstraßennetzes. Alle werden zwei Mal jährlich – im Frühling und im Herbst – gereinigt und gewartet. Bei vielen Tunnelanlagen kann dies parallel zum normalen Betrieb stattfinden. 

Der Frühjahrsputz bildet den Abschluss der Wintersaison für die 14 Tiroler Straßenmeistereien. Im Winterdienst werden von 376 MitarbeiterInnen und 50 extern beauftragten Frächtern jährlich rund 110.000 Arbeitsstunden geleistet, um Straßen von Schnee und Eis zu befreien oder Salz und Sole zu streuen. Rund 85 landeseigene Räum- und Streufahrzeuge sowie 90 Winterdienstfahrzeuge der Frächter sind in der Wintersaison 2025/2026 im Einsatz. Insgesamt 16.100 Tonnen Streusalz wurden alleine im Jahr 2025 verbraucht. Die 83 über das Land verteilten Silos und Lagerhallen werden bereits wieder aufgefüllt, sodass man auch für die kommende Wintersaison gut vorbereitet ist. Das Land Tirol investierte 2025 rund 15 Millionen Euro in den Winterdienst.

Reinigungstermine 2026 in der Übersicht 

Bezirk Imst

• B 179 Fernpassstraße, Umfahrung Nassereith: kurzzeitige Verkehrseinschränkungen/Anhaltungen von 19. bis 21. Mai 2026, jeweils von 7.30 bis 16.30 Uhr 
• L 16 Pitztalstraße, Tunnel und Galerien: kurzzeitige Verkehrseinschränkungen/Anhaltungen von 15. bis 17. Mai 2026, jeweils von 7 bis 16.30 Uhr; bei Reinigung der Kar-Neschlbachgalerie: lokale Umleitung über die L 344 Zaunhofstraße

Bezirk Kitzbühel 

• B 170 Brixentalstraße, Umfahrung Brixen im Thale: Sperre des Straßenabschnitts von 20. April, 7.30 Uhr, bis 23. April 2026, 16.30 Uhr; lokale Umleitung über Gemeindestraße
• B 170 Brixentalstraße, Umfahrung Kirchberg in Tirol: Sperre des Straßenabschnitts von 5. Mai, 7.30 Uhr, bis 6. Mai 2026, 16.30 Uhr; lokale Umleitung über Gemeindestraße
• B 170 Brixentalstraße, Lebenbergtunnel: Nachtsperre des Straßenabschnitts von 7. Mai, 19 Uhr, bis 8. Mai 2026, 6 Uhr; lokale Umleitung über Gemeindestraße
• B 178 Loferer Straße, Unterflurtrasse St. Johann in Tirol: Nachtsperre des Straßenabschnitts von 23. April, 19 Uhr, bis 24. April 2026, 6 Uhr; lokale Umleitung über Gemeindestraße

Bezirk Kufstein 

• B 178 Loferer Straße, Unterflurrasse Söll: einspurige Verkehrsführung mit Verkehrsposten von 27. bis 28. April 2026, jeweils von 7.30 bis 16.30 Uhr
• B 178 Loferer Straße, Unterflurtrasse Bruckhäusl: zeitweise Sperre des Straßenabschnitts von 27. bis 30. April 2026, jeweils von 7.30 bis 16.30 Uhr; lokale Umleitung über Gemeindestraße
• B 178 Loferer Straße, Unterflurrasse Scheffau: zeitweise Sperre des Straßenabschnitts von 11. bis 13. Mai 2026, jeweils von 7.30 bis 16.30 Uhr; lokale Umleitung über Gemeindestraße 
• B 171 Tiroler Straße, Tunnel Rattenberg: einspurige Verkehrsführung mit Verkehrsposten von 18. Mai, 7.30 Uhr, bis 19. Mai 2026, 6 Uhr
• L 5 Alpbacher Straße, Tunnel Reith im Alpbachtal: kurze Anhaltungen untertags zwischen 18. bis 19. Mai 2026

Bezirk Landeck

• B 171 Tiroler Straße, Hohe Wand Tunnel und Silbergalerie: beidseitige Anhaltungen des Straßenabschnitts bis zu 15 Minuten am 18. April 2026 von 7 bis 16.30 Uhr
• B 180 Reschenstraße, Tunnel zwischen Pfunds und Nauders: die Reinigung erfolgt während der Sperre für die Felsberäumungen der Kanzelgalerie, somit gibt es keine zusätzlichen Behinderungen
• B 188 Paznauntalstraße, Toter Mann Tunnel: beidseitige Anhaltungen des Straßenabschnitts bis zu 15 Minuten am 11. April 2026 von 7 bis 12 Uhr 
• B 188 Paznauntalstraße, Graf-Bärental Tunnel: beidseitige Anhaltungen des Straßenabschnitts bis zu 15 Minuten von 27. bis 28. April 2026 von 7 bis 16.30 Uhr
• B 188 Paznauntalstraße, Pfanntal Tunnel: beidseitige Anhaltungen des Straßenabschnitts bis zu 15 Minuten von 1. bis 2. Juni 2026 von 7 bis 16.30 Uhr
• B 188 Paznauntalstraße, Gfäll Tunnel: beidseitige Anhaltungen des Straßenabschnitts bis zu 15 Minuten am 11. Mai 2026 von 18 bis 24 Uhr 
• B 197 Arlbergstraße, Schmittentunnel und Maienwasengalerie: Sperre des Straßenabschnitts am 26. April 2026 von 7 Uhr bis 16.30 Uhr mit lokaler Ausleitung beim Schmittentunnel; bei der Maienwasengalerie gibt es Anhaltungen bis zu 15 Minuten

Bezirk Lienz 

• B 108 Felbertauernstraße, Feglitzgalerie: zeitweise einspurige Verkehrsführung mit Ampelregelung von 13. bis 16. April 2026, jeweils von 8 bis 16 Uhr
• L 24 Virgentalstraße, Bobojachtunnel: zeitweise einspurige Verkehrsführung mit Ampelregelung von 20. bis 23. April 2026, jeweils von 8 bis 16 Uhr 
• L 25 Defereggentalstraße, Erlachgalerie: zeitweise einspurige Verkehrsführung mit Ampelregelung von 18. bis 20. Mai 2026, jeweils von 8 bis 16 Uhr
• L 25 Defereggentalstraße Mellitztunnel, Melltizgalerie, Moosbachgalerie: zeitweise einspurige Verkehrsführung mit Ampelregelung von 19. bis 28. Mai 2026, jeweils von 8 bis 16 Uhr

Bezirk Reutte

• B 179 Fernpassstraße, Lermooser Tunnel: Sperre des Straßenabschnitts von 13. April, 7 Uhr, bis 17. April 2026, 8 Uhr; Umleitung über das Ehrwalder Becken
• B 179 Fernpassstraße, Umfahrung Heiterwang: zweitweise Sperre des Straßenabschnitts von 20. bis 22. April 2026, jeweils von 7 bis 16.30 Uhr; lokale Umleitung über Heiterwang

Bezirk Schwaz 

• B 169 Zillertalstraße, Brettfalltunnel: Nachtsperre des Straßenabschnitts von 7. bis 10. April 2026, jeweils von 19 bis 6 Uhr; lokale Umleitung über Strass im Zillertal
• B 169 Zillertalstraße, Unterführung Fügen: Sperre des Straßenabschnitts am 23. April 2026 von 12 bis 17 Uhr; lokale Umleitung über Zufahrtsrampen der L 49 Pankrazbergstraße
• B 169 Zillertalstraße, Unterführung Ried-Kaltenbach: zeitweise Sperre des Straßenabschnitts von 27. bis 29. April 2026, jeweils von 7.15 bis 17 Uhr; lokale Umleitung über L 300 Zillertaler Dörferstraße
• B 169 Zillertalstraße, Unterbergtunnel: einspurige Verkehrsführung mit Ampelregelung am 22. April 2026 von 3 bis 17 Uhr sowie am 23. April 2026 von 4 bis 12 Uhr

Im Zuge der Errichtung der Kanzelgalerie kommt es auf der B 180 Reschenstraße zwischen Pfunds/Kajetanbrücke und Nauders (Bezirk Landeck) im Frühjahr 2026 zu weiteren Tagessperren. Grund dafür sind notwendige Felsräumungsarbeiten nach dem Frost-Tau-Wechsel im Frühjahr sowie Straßenbauarbeiten. Die Verkehrsmaßnahmen sind sowohl für den Baufortschritt als auch die größtmögliche Sicherheit aller Verkehrsteilnehmenden und Bauarbeitenden maßgeblich. 

Die Sperren sind in folgendem Umfang erforderlich (alle Infos in der Factbox):

• 13. April 2026 bis 8. Mai 2026: jeweils Montag bis Freitag von 7.30 bis 12.30 Uhr und von 13.30 bis 18 Uhr
• Am Dienstag, 21. April 2026, bleibt die Straße aufgrund der Veranstaltung „Tour of the Alps“ auch über Mittag gesperrt.

„Mit der Kanzelgalerie setzen wir eines der aktuell bedeutendsten Straßenbauprojekte des Landes Tirol um. Die Arbeiten schreiten planmäßig voran und bringen einen nachhaltigen Sicherheitsgewinn für die Reschenstraße. Die dafür notwendigen Sperren sind unvermeidbar, damit sowohl die Arbeiten an der Galerie als auch die Sicherheit für Verkehrsteilnehmende und Baupersonal bestmöglich gewährleistet werden können“, betont Straßenbaureferent LHStv Josef Geisler. „Uns ist bewusst, dass diese Maßnahmen mit Einschränkungen verbunden sind. Gleichzeitig schaffen wir mit gezielten Verkehrsmaßnahmen und einer vorausschauenden Organisation die Grundlage dafür, das Projekt weiterhin effizient und sicher umzusetzen“, ergänzt Gregor Wieland, Leiter des Sachgebiets Brücken und Tunnelbau des Landes Tirol.

Felsräumung nach dem Winter

Vor allem nach dem Winter sind im Bereich der steilen Felswände oberhalb der Baustelle Sicherungsmaßnahmen notwendig. „Nach dem Frost-Tau-Wechsel müssen lose Gesteinspartien und einzelne Steine im Bereich oberhalb der Baustelle entfernt werden, um die Sicherheit für die darunterliegende Straße und für die Baustelle selbst zu gewährleisten“, erklärt Wieland.

An Reisewochenenden zweispurige Verkehrsführung

Um die Verkehrsbelastung an besonders stark frequentierten Reisetagen bestmöglich abzufedern, wird an mehreren Wochenenden im Frühjahr und Frühsommer 2026 im Baustellenbereich eine zweispurige Verkehrsführung eingerichtet. Diese gilt an folgenden Zeiträumen:

• 3. bis 6. April 2026 
• 1. bis 3. Mai 2026 
• 14. bis 17. Mai 2026 
• 23. bis 25. Mai 2026 
• 30. bis 31. Mai 2026 
• 4. bis 7. Juni 2026
• 27. bis 28. Juni 2026 

Für diese Zeiträume gilt: An den Vortagen wird jeweils ab 20 Uhr die Zweispurigkeit hergestellt. An den darauffolgenden Tagen wird jeweils ab 7 Uhr wieder auf eine einspurige Verkehrsführung mit Ampelregelung umgestellt.

Umleitung über Engadin und Martinsbruck

Die Sperren gelten jeweils im Abschnitt von Pfunds/Kajetanbrücke, Abzweigung B 184 Engadiner Straße, bis Nauders, Abzweigung B 185 Martinsbrucker Straße. Die Zufahrt über die B 180 Reschenstraße nach Nauders bleibt uneingeschränkt möglich. Für den Verkehr wird – mit Ausnahme von Fahrzeugen mit Anhänger über 6,5 Metern Länge sowie Bussen über 13 Metern Länge – eine Umleitung über die B 185 Martinsbrucker Straße, die H 27 Engadinerstraße auf Schweizer Staatsgebiet und die B 184 Engadiner Straße eingerichtet.

Fahrzeuge, die aufgrund bestehender Verkehrsbeschränkungen die B 185 Martinsbrucker Straße nicht befahren können, müssen die Sperre großräumig umfahren oder die jeweiligen Durchfahrts-Zeitfenster abwarten. Außerhalb der genannten Sperrzeiten kann der Verkehr den Baustellenbereich einspurig mit Ampelregelung passieren. Zudem wird von Seiten des Schweizer Zolls darauf hingewiesen, dass es keine Ausnahmen hinsichtlich der Schwerverkehrsabgabe für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen gibt.

Hinweis zum Öffi-Verkehr 

Im Zusammenhang mit den angekündigten Tagessperren auf der B 180 Reschenstraße kommt es auch zu Änderungen im öffentlichen Personennahverkehr: Während der Sperrzeiten von Montag bis Freitag werden die Buslinien 210 und 270 über Martina (Gemeinde Valsot, Schweiz) umgeleitet. Auf der Linie 273 zwischen Landeck und Mals ist während der Bauarbeiten mit Verspätungen zu rechnen. Zudem können auf der Linie 210 nicht alle gewohnten Verbindungen zwischen Pfunds und Nauders angeboten werden – der aktuelle Fahrplan ist unter www.vvt.at abrufbar. An den Wochenenden, wenn die Straße für den Verkehr geöffnet ist, verkehren alle Linien wie gewohnt.

Factbox Verkehrsregelung B 180 Reschenstraße – Baustelle Kanzelgalerie

Tagsperren Frühjahr 2026

• 13. April bis 8. Mai 2026, Montag bis Freitag: 7.30 bis 12.30 Uhr und 13.30 bis 18 Uhr
• Sonderregelung Tour of the Alps am Dienstag, 21. April 2026: keine Mittagsfreigabe, durchgehende Sperre von 7.30 bis 18 Uhr

Verkehr außerhalb der Sperrzeiten

• Einspurige Verkehrsführung mit Ampelregelung 

Zweispurige Verkehrsführung an Reisewochenenden

• 3. bis 6. April 2026
• 1. bis 3. Mai 2026
• 14. bis 17. Mai 2026
• 23. bis 25. Mai 2026
• 30. bis 31. Mai 2026
• 4. bis 7. Juni 2026
• 27. bis 28. Juni 2026

Regelung rund um die Reisewochenenden: An den Vortagen ab 20 Uhr wird die Zweispurigkeit hergestellt. An den darauffolgenden Tagen ab 7 Uhr erfolgt die Umstellung auf einspurige Verkehrsführung mit Ampelregelung.

Umleitung während der Sperrzeiten

• Über B 185 Martinsbrucker Straße, H 27 Engadinerstraße (Schweizer Staatsgebiet) und B 184 Engadiner Straße. 
• Verkehrsbeschränkungen für die Umleitung gelten für Fahrzeuge mit Anhänger über 6,5 Meter Länge und Busse über 13 Meter Länge. Diese Fahrzeuge müssen großräumig ausweichen oder die Durchfahrts-Zeitfenster nutzen.
• Wichtig für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen: Laut Schweizer Zoll gibt es keine Ausnahmen bei der Schwerverkehrsabgabe. 
• Zufahrt nach Nauders: Über die B 180 Reschenstraße weiterhin uneingeschränkt möglich. 

Wir dürfen ergänzend darüber informieren, dass der Lawinenwarndienst des Landes Tirol aufgrund der intensiveren Schneefälle der vergangenen Stunden sowie der noch zu erwartenden Niederschläge im Nordwesten des Landes die Lawinengefahrenstufe 4 – große Lawinengefahr – auf die Regionen Allgäuer Alpen Ost und Lechtaler Alpen West ausgedehnt hat.

Damit gilt ab heute, Donnerstag, die Lawinengefahrenstufe 4 – große Lawinengefahr – in den Regionen Tuxer Alpen, Zillertaler Alpen, Hohe Tauern sowie zusätzlich in den Regionen Allgäuer Alpen Ost und Lechtaler Alpen West.

Alle Informationen zur aktuellen Lawinensituation im täglichen Lawinenreport unter www.lawinen.report.

Update, 25. März 2026, 17 Uhr: 

Der Lawinenwarndienst des Landes Tirol gibt für morgen, Donnerstag, für die Regionen Tuxer Alpen, Zillertaler Alpen sowie Hohe Tauern die Lawinengefahrenstufe 4 – große Lawinengefahr – aus. In diesen Regionen ist oberhalb der Waldgrenze mit zahlreichen spontanen Lawinen zu rechnen. Seitens des Lawinenwarndienstes wird geraten, in diesen Regionen steile Hänge abseits gesicherter Pisten zu meiden. Zudem sollten Auslaufbereiche spontaner Lawinen gemieden werden. In allen weiteren Teilen Tirols herrscht oberhalb der Waldgrenze Lawinengefahrenstufe 3 – erhebliche Gefahr. Auch in diesen Regionen sollten Touren und Variantenabfahrten sorgfältig geplant werden und abseits gesicherter Pisten sollte Zurückhaltung geübt werden.

Alle Informationen zur aktuellen Lawinensituation in Tirol, Südtirol und dem Trentino finden sich im täglichen Lawinenreport unter www.lawinen.report. Dieser wird jeweils um 17 Uhr für den darauffolgenden Tag online zur Verfügung gestellt.

Originalmeldung, 25. März 2026, 15 Uhr: 

• Wald/Parks/Alleen: Auf herabfallende Äste und umstürzende Bäume achten
• Gebirge: steigende Lawinengefahr beachten
• Straßen: Winterreifenpflicht beachten und Fahrweise anpassen

Der Winter kehrt zurück: Aufgrund einer Kaltfront sind laut GeoSphere Austria auf Basis aktueller Wetterprognosen im Zeitraum von heute, Mittwochnachmittag, bis Freitagmittag, in Nordtirol Neuschneemengen auf den Bergen zwischen 50 und 75 Zentimeter prognostiziert. Die Schneefallgrenze wird bis in tiefe Lage sinken – auch in Tallagen sind bis zu 40 Zentimeter Neuschnee möglich. Besonders betroffen sind die Regionen nördlich des Inntals. Zudem kommt vor allem in Osttirol stürmischer Wind aus nördlicher Richtung auf: Morgen, Donnerstag, und am Freitag können in Osttirol Windspitzen von bis zu 100 km/h auftreten. Auf den Bergen sind Orkanböen mit mehr als 120 km/h Windgeschwindigkeit möglich.

Die GeoSphere Austria gibt daher bis Freitag eine „orange“ Schneewarnung für die Regionen nördlich des Inntals (Warnstufe 3 von 4) bzw. eine „gelbe“ Schneewarnung für das restliche Nordtirol (Warnstufe 2 von 4) sowie ab morgen, Donnerstag, bis Freitag eine orange Sturmwarnung für Osttirol (Warnstufe 3 von 4) aus. 

Die Kombination aus Neuschnee, starkem bis stürmischem Wind und schwachem Schneedeckenaufbau führt zudem zu einem Anstieg der Lawinengefahr. Die Schneefälle können zudem zu winterlichen Fahrverhältnissen auf Straßen führen. 

Warnung ernst nehmen und Winterreifenpflicht beachten

„Schneefälle und Wind sind in Tirol keine Seltenheit. Dennoch gilt es die aktuelle Warnung ernst zu nehmen und Vorsicht walten zu lassen. Besonders wer im Gebirge, im Wald oder auf den Straßen unterwegs ist, sollte die Sturmböen, den Schnee und die aktuelle Lawinengefahr berücksichtigen“, appelliert Sicherheitslandesrätin Astrid Mair.

Verkehrslandesrat Renè Zumtobel mahnt zudem zur Vorsicht im Straßenverkehr und erinnert an die geltende situative Winterreifenpflicht: „Bei Schnee und Sturm steigt die Gefahr auf den Straßen. Die Straßenbetreiber und die Polizei sind auf die zu erwartenden Schneemengen in den kommenden Tagen vorbereitet und werden durch entsprechende Schneeräumung sowie verstärkte Kontrollen für die Sicherheit auf den Straßen in Tirol sorgen. Wichtig ist dennoch, die Fahrweise den winterlichen Straßenverhältnissen anzupassen und Winterausrüstung mitzuführen.“

Schnee und Sturm – Handlungsempfehlungen beachten 

Der starke Wind in Osttirol kann insbesondere in Nähe von Bäumen – unter anderem in Wäldern, Parks oder Alleen – zu Gefahren führen, so Elmar Rizzoli, Leiter des Tiroler Zentrums für Krisen- und Katastrophenmanagement: „Durch Windböen können Äste abbrechen oder sogar ganze Bäume umstürzen. Meiden Sie daher bei starkem Sturm die Nähe zu Bäumen, etwa in Wäldern, Parks und Alleen. Allenfalls kann es auch zu Unterbrechungen im Stromnetz kommen. Vor allem im Gebirge kann es zudem zu starken Orkanböen kommen. Hier gilt besondere Vorsicht.“ Auch in Nordtirol kann es aufgrund des Schnees zu herabfallenden Ästen und umstürzenden Bäumen kommen. Auch hier gilt Vorsicht. 

Neuschnee + Wind + schwache Schneedecke = steigende Lawinengefahr

Nachdem die vergangenen Tage von einer geringen bis mäßigen Lawinengefahr geprägt waren, steigt die Lawinengefahr ab morgen sprunghaft an. „Grund dafür ist die aktuelle Kombination aus viel Schnee, Wind und dem schwachen Schneedeckenaufbau“, erklärt Christoph Mitterer vom Lawinenwarndienst des Landes Tirol: Die ExpertInnen des Lawinenwarndienstes werten aktuell Beobachtungen und Daten aus ganz Tirol aus und tauschen sich mit den Lawinenwarndiensten der Nachbarländer aus, um für die jeweiligen Regionen konkrete Lawinenberichte zu erstellen. „Unabhängig von der Gefahrenstufe kann jedoch gesagt werden: Wir empfehlen Zurückhaltung abseits der gesicherten Pisten. Touren sollen sorgfältig geplant und die jeweilige Lawinengefahrenprognose unbedingt beachtet werden. Vor allem am Samstag, wenn womöglich das Wetter besser wird und zum Fahren abseits der gesicherten Pisten einlädt.“

Alle Informationen zur aktuellen Lawinensituation in Tirol, Südtirol und dem Trentino finden sich im täglichen Lawinenreport unter www.lawinen.report. Dieser wird jeweils um 17 Uhr für den darauffolgenden Tag online zur Verfügung gestellt.

Winterdienst im Einsatz – Umstellen von Dienstplänen und laufende Info

Noch bis 15. April gilt in Österreich bei winterlichen Fahrverhältnissen Winterreifenpflicht für Pkw und Lkw bis 3,5 Tonnen. Ohne entsprechender Ausrüstung steigt bei winterlichen Fahrverhältnissen die Unfallgefahr stark an. Kommt es zu Schneefällen und damit winterlichen Fahrbahnen, ist auch im Frühling der Winterdienst der Tiroler Straßenmeistereien im Einsatz. „Die 14 Tiroler Straßenmeistereien werden laufend über Wetterentwicklungen informiert. Sind Schneefälle in Sicht, bereiten sie sich entsprechend vor und stellen Dienstpläne um. Gemeinsam mit extern beauftragten Frächtern verfügen wir in Tirol über weit mehr als 150 Winterdienstfahrzeuge. In den 83 über das Land verteilten Silos und Lagerhallen ist zudem genug Streusalz gelagert“, erklärt Straßenreferent LHStv Josef Geisler und appelliert zudem an Verkehrsteilnehmende: „Überholen Sie bitte keine Räumfahrzeuge. Das kann sehr gefährlich werden.“

Informationen über die aktuellen Straßenverhältnisse können über die 250 Verkehrswebcams in ganz Tirol eingeholt werden. Der Zugriff ist über www.tirol.gv.at/webcamsoder über die Land Tirol App möglich. 

Handlungsempfehlungen bei Schnee und Sturm

• Meiden Sie Wälder, Parks und Alleen!
• Reduzieren Sie im Straßenverkehr die Geschwindigkeit, vermeiden Sie Überholmanöver und halten Sie Abstand! Achten Sie auf den verstärkten Einsatz von Schneeräumfahrzeugen!
• Parken Sie Fahrzeuge nicht in der Nähe von Bäumen!
• Schränken Sie Outdooraktivitäten ein!
• Sichern Sie rechtzeitig bewegliche Gegenstände im Freien (z. B. Partyzelte, Trampoline oder Gartenmöbel), Kinderwagen können leicht umstürzen!
• Rechnen Sie auf den Bergen mit noch erheblich höheren Sturmspitzen!
• Rechnen Sie in Schigebieten mit eingeschränktem Liftbetrieb!
• Rechnen Sie im Gebirge mit mäßigen bis starken Schneeverfrachtungen!
• Planen Sie Verspätungen im Straßen-, Schienen- und Flugverkehr ein!
• Beobachten Sie die lokale Wetterentwicklung, holen Sie Warninformationen der Behörden ein und beachten Sie deren Anweisungen!

„Der Internationale Tag des Wassers erinnert uns daran, wie wertvoll und zugleich verletzlich diese Ressource ist. Tirol hat beste Voraussetzungen – deshalb gilt es weiterhin, diese auch für kommende Generationen zu bewahren“, betont der zuständige Referent für die Wasserwirtschaft LHStv Josef Geisler.

Tirols Trinkwasserversorgung im Überblick

Erfolgt in vielen Regionen Österreichs die Trinkwasserversorgung über Brunnen aus dem Grundwasser, spielen Quellwässer in Tirol eine zentrale Rolle. „Rund 90 Prozent des Bedarfs an Trinkwasser und Nutzwasser werden aus Quellen gedeckt“, erklärt Markus Federspiel, Vorstand der Abteilung Wasserwirtschaft und führt weiter aus: „Das ist ein großer Vorteil für Tirol, weil Quellwasser in der Regel von sehr hoher Qualität ist: es entspringt in den Tiroler Bergen, nachdem es dort als Regen oder Schnee angefallen und in den Boden gesickert ist. Auf einem längeren Weg durch den Untergrund hat es einen natürlichen Reinigungsprozess durchlaufen und bleibt im Gebirge geschützt gespeichert, was vor allem auch in Trockenperioden im Hinblick auf die Versorgungssicherheit eine große Rolle spielt.“ Dieser im Österreichvergleich außergewöhnlich hohe Anteil an Quellwasser prägt die Versorgungsstruktur in Tirol bis heute nachhaltig. Grundwasser aus Brunnen wird ergänzend dazu genutzt, während interkommunale Verbindungen die Stabilität der Versorgung zusätzlich stärken.

Die Trinkwasserversorgung in Tirol ist derzeit praktisch flächendeckend auf einem sehr hohen Niveau abgesichert. Etwa 96 Prozent der Bevölkerung sind an ein öffentliches Trinkwassernetz angeschlossen. Die öffentliche Versorgung erfolgt durch Gemeinden, Wassergenossenschaften und Wasserverbände. In dezentralen Lagen wird sie durch zahlreiche kleinere Einzelversorgungsanlagen ergänzt.

In den vergangenen 40 Jahren ist der Pro-Kopf-Verbrauch an Wasser deutlich gesunken – von rund 300 auf knapp 250 Liter pro Tag. Während nämlich der Gesamtbedarf an Wasser um rund 20 Prozent gestiegen ist, ist parallel die Bevölkerung im selben Zeitraum um mehr als 35 Prozent gewachsen. Insgesamt liegt der jährliche Trinkwasserbedarf in Tirol derzeit bei rund 70,2 Millionen Kubikmetern, wobei touristisch geprägte Regionen einen besonders hohen Bedarf aufweisen. Ein entscheidender Faktor für die hohe Qualität des Tiroler Trinkwassers ist der konsequente Schutz der Ressourcen durch Schutz- und Schongebiete. 

Damit das auch morgen so bleibt

Gerade im Hinblick auf Klimawandel, Bevölkerungsentwicklung und steigende Nutzungsansprüche gewinnt dieser vorbeugende Ressourcenschutz neben vorausschauender Planung zunehmend an Bedeutung. Eine wichtige Rolle spielt dabei auch die interkommunale Zusammenarbeit, durch die sich Gemeinden gegenseitig unterstützen und so die stabile Trinkwasserversorgung über das eigene Gemeindegebiet hinaus stärken können.

Die bestehende Trinkwasserversorgung in Tirol wird laufend ausgebaut und noch widerstandsfähiger gestaltet, um auf zukünftige Anforderungen vorbereitet zu sein. Dazu zählt insbesondere der Aufbau zusätzlicher Standbeine für die Wasserversorgung, um die Ausfallsicherheit weiter zu erhöhen und flexibel auf Veränderungen wie etwa steigenden Bedarf reagieren zu können. 

„Der Internationale Tag des Wassers macht deutlich: Eine sichere Trinkwasserversorgung ist keine Selbstverständlichkeit. Tirol ist heute gut aufgestellt – entscheidend ist, diesen Weg konsequent weiterzugehen“, betont LHStv Geisler abschließend. Ein entsprechendes Konzept zur langfristigen Sicherung der Trinkwasserversorgung in Tirol befindet sich derzeit in der finalen Ausarbeitung und wird in Kürze vorliegen.

Zum Internationalen Tag des Waldes am 21. März richtet das Land Tirol den Blick auf eine zentrale Grundlage für die Zukunft der Wälder: Hochwertige heimische Forstpflanzen. Im Landesforstgarten Bad Häring wurde kürzlich ein neues Kühlhaus errichtet, das künftig eine wichtige Rolle für die Versorgung Tirols mit klimafitten Baumarten spielen wird. Die Tiroler Landesforstgärten produzieren jährlich auf drei Standorten mehr als 3,3 Millionen Forstpflanzen für Wiederbewaldungs-, Verjüngungs- und Rekultivierungsmaßnahmen und leisten damit einen zentralen Beitrag zur nachhaltigen Entwicklung der Wälder. 

„Gerade in Tirol sind gesunde Wälder unverzichtbar – sie schützen unsere Siedlungen vor Naturgefahren, sichern Arbeitsplätze und sind wertvoller Lebens- und Erholungsraum. Deshalb investieren wir gezielt in klimafitte Wälder und in eine moderne Forstpflanzenproduktion. Das neue Kühlhaus in Bad Häring ist ein wichtiger Baustein, um die Wiederbewaldung auch unter den Bedingungen des Klimawandels sicherzustellen – mit standortsangepassten Forstpflanzen als wichtige Grundlage“, betont Forstreferent LHStv Josef Geisler. 

Neues Kühlhaus sichert Versorgung mit Forstpflanzen

Der Klimawandel stellt auch die Wälder in Tirol vor große Herausforderungen. Tirolweit wird jährlich ein zusätzlicher Bedarf von rund 400.000 Mischbaumarten erwartet. Das stellt neue Anforderungen an Produktion, Lagerung und Logistik in den Forstgärten.

Um diesen Anforderungen gerecht zu werden, wurde im Landesforstgarten in Bad Häring ein neues Kühlhaus errichtet. Bestehend aus einer großen Kühlhalle mit Deckenkühlung, einer sogenannten Manipulationshalle, Technik- und Archivräumen sowie einem Sanitärbereich verfügt das Gebäude insgesamt über eine Nutzfläche von rund 500 Quadratmetern. 

„Kühlhäuser sind in Forstgärten ein entscheidender Bestandteil der Infrastruktur: Sie verlangsamen die natürlichen Lebensprozesse der Pflanzen und sorgen dafür, dass diese gesund, frisch und pflanzfähig bleiben“, betont Landesforstdirektor Harald Oblasser. Bad Häring wurde bewusst als Standort gewählt, da der Forstgarten bereits heute die zentrale Logistikdrehscheibe der Tiroler Landesforstgärten bildet.

Im Zuge der Entwicklung eines neuen Gewerbegebietes in der Gemeinde wurde zudem eine neue Zufahrt zum Forstgarten geschaffen. Dadurch werden Anrainerinnen und Anrainer vom bisherigen Durchzugsverkehr entlastet und die Verkehrssicherheit verbessert.

Der Wald von morgen beginnt im Forstgarten

Seit mehr als 60 Jahren produzieren die Tiroler Landesforstgärten Forstpflanzen für die Wiederbewaldung und Pflege der Wälder. Als Betrieb des Landes Tirol werden sie nach privatwirtschaftlichen Grundsätzen geführt und leisten einen wesentlichen Beitrag zur nachhaltigen Bewirtschaftung der Wälder. „An unseren drei Hauptstandorten Stams, Nikolsdorf und Bad Häring bewirtschaften wir rund 35 Hektar Anbaufläche. Zusätzlich werden rund acht Hektar Hochlagen- und Generhaltungsplantagen betreut, in denen unter anderem Lärche, Tanne, Spirke und seit kurzem auch Esche kultiviert werden“, so Daniela Pollak, Leiterin der Tiroler Landesforstgärten. 

Wichtiger Produktionsstandort Bad Häring

Auf einer Gesamtfläche von über 12 Hektar – überwiegend im Gemeindegebiet von Bad Häring – werden jährlich mehr als 550.000 Nadelbäume sowie über 100.000 Laubbäume produziert. Dazu zählen unter anderem Baumarten wie die Lärche, Tanne und Fichte sowie Ahorn, Eiche und Buche.

Mit einem Team von neun Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern wird ein breites Sortiment an Forstpflanzen erzeugt, das einen wichtigen Beitrag zur Wiederbewaldung sowie zur Sicherung der genetischen Vielfalt der Tiroler Gebirgswälder leistet. Rund 90 Prozent der Pflanzen werden als sogenannte wurzelnackte Forstware produziert, während der übrige Teil als Topf- oder Ballenware vermarktet wird.

„Unsere Arbeit beginnt viele Jahre bevor ein Baum im Wald steht. Im Forstgarten ziehen wir jene Pflanzen heran, die später stabile und widerstandsfähige Wälder bilden sollen. Dabei achten wir besonders auf hochwertige Pflanzenqualität und auf Baumarten, die auch mit den zukünftigen klimatischen Bedingungen gut zurechtkommen“, erklärt Betriebsleiter Daniel Meier, verantwortlich für den Standort in Bad Häring.

„Die Tiroler Landesforstgärten leisten mit der Produktion von Forstpflanzen, der Bereitstellung von Saatgut sowie mit Beratung und Unterstützung bei Wiederbewaldungsmaßnahmen einen wichtigen Beitrag zur nachhaltigen Entwicklung der Wälder. Gerade vor dem Hintergrund des Klimawandels bilden klimafitte Baumarten eine zentrale Grundlage dafür, dass Wälder auch in Zukunft ihre vielfältigen Funktionen erfüllen können – als Lebensraum für Tier und Pflanzen, als Schutzwald, als wichtige wirtschaftliche Ressource, aber auch als Erholungsraum für uns Menschen“, betont LHStv Geisler abschließend. 

Der Besuch im Landesforstgarten in Bad Häring wurde auch filmisch begleitet und steht auf dem YouTube-Kanal des Landes zur Verfügung: https://youtu.be/ArVpNNAL3X0

Factbox Tiroler Landesforstgärten:
Die Tiroler Forstgärten bilden das Herzstück für die Wiederbewaldung und die Produktion klimafitter Baumarten. Sie liefern die Pflanzen, die nach Sturm-, Lawinen- oder Schneedruckschäden benötigt werden, und sichern so den langfristigen Schutzwald. Die Forstpflanzen werden in drei Betriebsgärten erzeugt: Stams, Bad Häring und Nikolsdorf. 

Aufgaben:

• Saatgutgewinnung und -lagerung
• Produktion klimafitter Forstpflanzen
  • Nadelhölzer wie Lärche, Fichte, Zirbe, Tanne und Kiefer
  • Laubhölzer wie Bergahorn, Buche, Eiche, Linde und Vogelbeere
  • Sträucher für ergänzende Pflanzungen bei Gemeinden und Privaten
• Beratung von WaldbesitzerInnen und Gemeinden
• Erhalt genetischer Vielfalt

Neu: Kühlhaus im Forstgarten Bad Häring

Einzigartig: Samenklenge im Forstgarten Nikolsdorf zur Aufbereitung von Zapfen – einzige in Westösterreich, mit geplanter Erweiterung durch ein neues Saatgut-Haus zur optimalen Lagerung für die Ansprüche der Baumarten

Über die Landesforstgärten vermarktete Pflanzen:

• 2025: ca. 2,1 Millionen Stück Mischbaumarten
• 2020 – 2025: Steigerung um 95 Prozent (von 1,1 auf 2,1 Millionen Pflanzen)

Kooperationen: Universitäten, Forschungsanstalten, grenzübergreifende Zusammenarbeit in der Euregio mit Südtirol und Trentino

Besonderheit: Schnelle Bereitstellung großer Pflanzenmengen nach Extremwetterereignissen und gezielte Unterstützung bei Aufforstungen von Schadflächen 

Aufgrund von Wildkameraaufnahmen sowie mittels Spuren im Schnee wurde in den vergangenen Tagen mehrfach die Präsenz eines Bären im Gemeindegebiet von Pfunds nachgewiesen. Bereits im vergangenen Jahr konnte im Tiroler Oberland die Präsenz von mindestens einem Bärenindividuum bestätigt werden. Ob es sich bei dem nun nachgewiesenen Bären um dasselbe Individuum handelt, kann nach derzeitigem Kenntnisstand jedoch nicht bestätigt werden.

Auch in den vergangenen Jahren konnte die Präsenz von Bären in Tirol bereits Anfang bis Mitte März nachgewiesen werden. Der Zeitpunkt des aktuellen Bekanntwerdens wird daher nicht als ungewöhnlich eingeschätzt.

Alle einlangenden Meldungen und Nachweise wurden und werden überprüft und haben bislang keine Hinweise darauf ergeben, dass sich ein Bär Menschen oder dem Siedlungsraum gezielt nähert. Das Land Tirol appelliert weiterhin an die Bevölkerung, Sichtungen von Großraubtieren möglichst rasch über das Sichtungsformular auf der Website des Landes Tirol oder direkt an die zuständige Bezirkshauptmannschaft zu melden. Besonders wichtig für die fachliche Beurteilung ist Bildmaterial. Weitere Informationen finden sich unter www.tirol.gv.at/baer_wolf_luchs.
 

Heuer steht die Sanierung der über 70 Jahre alten Wendlinger Brücke (Kufsteiner Innbrücke) entlang der B 171 Tiroler Straße in Kufstein an. Damit wird nicht nur die Sicherheit und Langlebigkeit der Brücke verbessert: Gleichzeitig entsteht auch ein neuer Geh- und Radweg. Aufgrund der dafür notwendigen umfangreichen Arbeiten kann von Mitte März bis voraussichtlich Ende November 2026 nur ein Fahrstreifen auf der Brücke genutzt werden: Von Montag, 16. März 2026, 6 Uhr, bis voraussichtlich Ende November 2026 ist die Wendlinger Brücke damit nur in Fahrtrichtung Innsbruck für den Verkehr geöffnet. Der gesamte Verkehr in Fahrtrichtung Kiefersfelden (Bayern) wird umgeleitet. Auch der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) wird umgeleitet – dies bereits frühzeitig ab Montag, 16. Februar 2026, sodass ein reibungsloser Ablauf sichergestellt und mögliche Optimierungsmöglichkeiten noch bis zum Start der Arbeiten ausgelotet werden können. FußgängerInnen können die Brücke weiterhin nutzen. Auf den Zugverkehr gibt es keine Auswirkungen. Für das gemeinsame Sanierungsprojekt von Land Tirol und Stadt Kufstein werden insgesamt rund 1,8 Millionen Euro investiert. 

Brückensanierung in zwei Abschnitten – ein Fahrstreifen bleibt stets frei

„Die Sanierung der Brücke ist dringend notwendig und nicht aufschiebbar. Alle Beteiligten stehen im engen Austausch und sind bemüht, die Auswirkungen so gering wie möglich zu halten. Es handelt sich hierbei jedoch um ein großes Sanierungsprojekt, bei dem entsprechende Maßnahmen getroffen werden müssen, um die Arbeiten bestmöglich und zügig voranzutreiben. Die Generalsanierung bringt zudem mehr Sicherheit insbesondere für Radfahrende“, betont LHStv Josef Geisler. Auch der Bürgermeister von Kufstein, Martin Krumschnabel, betont: „Die Wendlinger Brücke ist ein wichtiger Knotenpunkt in unserer Stadt. Umso wichtiger ist es, dass die Brücke dank der Sanierung auch in Zukunft sicher zur Verfügung steht. Die kommenden Monate bringen Umstellungen und sicherlich die ein oder andere Herausforderung mit sich. Das vorliegende ausgearbeitete Konzept ist umfassend durchdacht und so aufgestellt, dass unausweichliche Auswirkungen bestmöglich abgefedert werden können.“

In den vergangenen Monaten haben ExpertInnen auf Basis von umfassenden Verkehrsanalysen an einer tragbaren Lösung für die Umleitung gearbeitet. Unter anderem wird die Brücke in zwei Abschnitten saniert, um durchgehend einen Fahrstreifen für den Verkehr zur Verfügung stellen zu können.

Stadt Kufstein informiert auf Website 

Während der Sanierung ist eine Umleitung ab dem Kreisverkehr Wendlinger bis zum Kreisverkehr Rosenheimer Straße eingerichtet. Die Umleitung wird an einer Reihe von Punkten und Stadteinfahrten mittels Beschilderung angekündigt, um so einen möglichst reibungslosen Verkehrsfluss auf den Umleitungsrouten sicherzustellen. Während der Bauphase wird für einen verbesserten Verkehrsfluss in mehreren Straßen zudem eine 30er-Zone eingerichtet. Details zur Umleitung finden sich auf der Website der Stadt Kufstein unter www.kufstein.at. 

Auch die Umleitung des ÖPNV erfolgt auf Basis eines umfassendes Umleitungskonzeptes von Kufstein mobil in Koordination mit dem VVT bereits ab 16. Februar. Details dazu bzw. zu den betroffenen Linien und Haltestellen sowie geänderten Fahrplänen finden sich ebenfalls auf der Website der Stadt Kufstein. Alle Fahrpläne sind zudem online unter smartride.vvt.at oder über die VVT SmartRide-App abrufbar. 

Sanierung für mehr Sicherheit

„Die Brücke wurde im Jahr 1953 errichtet. Viele Bauteile sind am Ende ihrer Lebensdauer und müssen dringend erneuert werden. Zudem wird die Brücke dem aktuellen Stand der Technik angepasst, damit sie auch in Zukunft die Verkehrsbelastung gut meistern kann“, so Günter Guglberger, Vorstand der Abteilung Landesstraßen und Radwege des Landes Tirol. Jürgen Wegscheider, Leiter des Baubezirksamtes, ergänzt: „Konkret tragen wir die Randbalken der Brücke ab und erneuern sie. Auch die Abdichtung, die Fahrbahn und das Geländer werden erneuert. Zudem passen wir die Oberflächenentwässerung an.“ Im Zuge der Sanierung wird der östliche Gehweg zudem zu einem Geh- und Radweg ausgebaut. Damit steigt auch für RadfahrerInnen die Verkehrssicherheit. 

Sie ist das Eingangstor ins Pitztal: die Pitztalbrücke am Beginn der L16 Pitztalstraße. Nach mehr als 40 Jahren Betrieb wird die markante Bogenbrücke umfassend saniert. Ziel ist es, die wichtige Verkehrsverbindung langfristig zu sichern. Für die Generalsanierung kommt es ab Dienstag, 7. April, bis Freitag, 27. November 2026, zu unvermeidbaren Verkehrseinschränkungen: Talauswärts kann der Verkehr weiterhin über die Brücke fahren. Der Verkehr taleinwärts in Richtung Pitztal wird über die L 61 Brennbichlstraße und ab dem Bahnhof Imst-Pitztal über die alte Landesstraße umgeleitet. 

„Die Pitztalbrücke ist ein zentraler Verkehrsknotenpunkt für die Region. Die Sanierung ist unausweichlich, damit sie auch in Zukunft sicher genutzt werden kann“, betont LHStv Josef Geisler. Um die Auswirkungen möglichst gering zu halten, wurden im Vorfeld der Generalsanierung bereits wichtige Vorarbeiten geleistet. Zudem gab es intensive Abstimmungen – unter anderem mit den ÖBB und den betroffenen Gemeinden. „Unser Ziel war und ist klar: die Bauzeit so kurz wie möglich und die Auswirkungen auf den Verkehr so gering wie möglich zu halten“, so Günter Guglberger, Vorstand der Abteilung Landesstraßen und Radwege, der zudem betont: „Uns ist bewusst, dass die Generalsanierung den Verkehrsteilnehmenden Geduld abverlangen wird. Verzögerungen lassen sich nicht ganz vermeiden. Bitte planen Sie daher für Ihre Wege während der Bauzeit etwas mehr Zeit ein.“

Bereits 2025 wichtige Vorarbeiten geleistet

Um den Verkehr auf der Ausweichstrecke taleinwärts möglichst flüssig zu halten, wurden bereits im Herbst 2025 wichtige Vorarbeiten durchgeführt: Die alte Landesstraße zwischen dem Bahnhof Imst-Pitztal und dem Gewerbegebiet Arzl im Pitztal wurde neu asphaltiert und verbreitert. Zusätzlich wird ein eigener Mehrzweckstreifen markiert, um die Sicherheit für Radfahrende zu erhöhen.

Auch entlang der Pitztalbrücke selbst wurden vorbereitende Arbeiten durchgeführt: Während einer Gleissperre der ÖBB konnte das Konsolengerüst über dem Bahnbereich bereits montiert werden. Dadurch verkürzt sich die Bauzeit während der eigentlichen Sanierung. „Durch die gute Abstimmung mit den ÖBB konnten wir wichtige Arbeiten vorziehen“, betont Guglberger.

Arbeiten auf und unter der Brücke

Die Sanierung betrifft sowohl die Fahrbahn als auch das Brückenbauwerk selbst. Die gesamte Brückenabdichtung – das betrifft 2.400 Quadratmeter Brückenfläche – und die Entwässerung werden erneuert. Außerdem werden Randleisten und Fahrbahnübergänge komplett ersetzt und. der Asphalt der gesamten Fahrbahn erneuert. Die bestehenden Betonleitwände werden durch moderne Leitschienen ausgetauscht. Zusätzlich wird die vorhandene Beleuchtung in moderne LED-Technik umgerüstet. „Mit all diesen Maßnahmen erhöhen wir die Verkehrssicherheit auf der Brücke deutlich“, erklärt Bernd Stigger, Leiter des Baubezirksamts Imst. 

Auch unterhalb der Fahrbahn wird gearbeitet. In den kommenden Monaten erfolgen umfangreiche Betoninstandsetzungen an der Tragwerksunterseite, am Bogen sowie an den Stützen. „Diese Arbeiten verlängern die Lebensdauer der Brücke erheblich und sichern ihre Funktion für viele weitere Jahre“, so Stigger.

Factbox Pitztalbrücke

• Gesamtlänge: 220 Meter
• Bogenstützweite: 169 Meter 
• Bogenstich: 32,5 Meter 
• Verkehrsfreigabe: 1983 

Heuer steht die Sanierung der über 70 Jahre alten Wendlinger Brücke (Kufsteiner Innbrücke) entlang der B 171 Tiroler Straße in Kufstein an. Damit wird nicht nur die Sicherheit und Langlebigkeit der Brücke verbessert: Gleichzeitig entsteht auch ein neuer Geh- und Radweg. Aufgrund der dafür notwendigen umfangreichen Arbeiten kann von Mitte März bis voraussichtlich Ende November 2026 nur ein Fahrstreifen auf der Brücke genutzt werden: Von Montag, 16. März 2026, 6 Uhr, bis voraussichtlich Ende November 2026 ist die Wendlinger Brücke damit nur in Fahrtrichtung Innsbruck für den Verkehr geöffnet. Der gesamte Verkehr in Fahrtrichtung Kiefersfelden (Bayern) wird umgeleitet. Auch der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) wird umgeleitet – dies bereits frühzeitig ab Montag, 16. Februar 2026, sodass ein reibungsloser Ablauf sichergestellt und mögliche Optimierungsmöglichkeiten noch bis zum Start der Arbeiten ausgelotet werden können. FußgängerInnen können die Brücke weiterhin nutzen. Auf den Zugverkehr gibt es keine Auswirkungen. Für das gemeinsame Sanierungsprojekt von Land Tirol und Stadt Kufstein werden insgesamt rund 1,8 Millionen Euro investiert. 

Brückensanierung in zwei Abschnitten – ein Fahrstreifen bleibt stets frei

„Die Sanierung der Brücke ist dringend notwendig und nicht aufschiebbar. Alle Beteiligten stehen im engen Austausch und sind bemüht, die Auswirkungen so gering wie möglich zu halten. Es handelt sich hierbei jedoch um ein großes Sanierungsprojekt, bei dem entsprechende Maßnahmen getroffen werden müssen, um die Arbeiten bestmöglich und zügig voranzutreiben. Die Generalsanierung bringt zudem mehr Sicherheit insbesondere für Radfahrende“, betont LHStv Josef Geisler. Auch der Bürgermeister von Kufstein, Martin Krumschnabel, betont: „Die Wendlinger Brücke ist ein wichtiger Knotenpunkt in unserer Stadt. Umso wichtiger ist es, dass die Brücke dank der Sanierung auch in Zukunft sicher zur Verfügung steht. Die kommenden Monate bringen Umstellungen und sicherlich die ein oder andere Herausforderung mit sich. Das vorliegende ausgearbeitete Konzept ist umfassend durchdacht und so aufgestellt, dass unausweichliche Auswirkungen bestmöglich abgefedert werden können.“

In den vergangenen Monaten haben ExpertInnen auf Basis von umfassenden Verkehrsanalysen an einer tragbaren Lösung für die Umleitung gearbeitet. Unter anderem wird die Brücke in zwei Abschnitten saniert, um durchgehend einen Fahrstreifen für den Verkehr zur Verfügung stellen zu können.

Stadt Kufstein informiert auf Website 

Während der Sanierung ist eine Umleitung ab dem Kreisverkehr Wendlinger bis zum Kreisverkehr Rosenheimer Straße eingerichtet. Die Umleitung wird an einer Reihe von Punkten und Stadteinfahrten mittels Beschilderung angekündigt, um so einen möglichst reibungslosen Verkehrsfluss auf den Umleitungsrouten sicherzustellen. Während der Bauphase wird für einen verbesserten Verkehrsfluss in mehreren Straßen zudem eine 30er-Zone eingerichtet. Details zur Umleitung finden sich auf der Website der Stadt Kufstein unter www.kufstein.at. 

Auch die Umleitung des ÖPNV erfolgt auf Basis eines umfassendes Umleitungskonzeptes von Kufstein mobil in Koordination mit dem VVT bereits ab 16. Februar. Details dazu bzw. zu den betroffenen Linien und Haltestellen sowie geänderten Fahrplänen finden sich ebenfalls auf der Website der Stadt Kufstein. Alle Fahrpläne sind zudem online unter smartride.vvt.at oder über die VVT SmartRide-App abrufbar. 

Sanierung für mehr Sicherheit

„Die Brücke wurde im Jahr 1953 errichtet. Viele Bauteile sind am Ende ihrer Lebensdauer und müssen dringend erneuert werden. Zudem wird die Brücke dem aktuellen Stand der Technik angepasst, damit sie auch in Zukunft die Verkehrsbelastung gut meistern kann“, so Günter Guglberger, Vorstand der Abteilung Landesstraßen und Radwege des Landes Tirol. Jürgen Wegscheider, Leiter des Baubezirksamtes, ergänzt: „Konkret tragen wir die Randbalken der Brücke ab und erneuern sie. Auch die Abdichtung, die Fahrbahn und das Geländer werden erneuert. Zudem passen wir die Oberflächenentwässerung an.“ Im Zuge der Sanierung wird der östliche Gehweg zudem zu einem Geh- und Radweg ausgebaut. Damit steigt auch für RadfahrerInnen die Verkehrssicherheit.