Newsletter 18.08.2026
Liebe Leserinnen und Leser!
Beim öffentlichen Verkehr zwischen dem Außerfern und dem Inntal hat sich in den letzten Jahren viel getan und weitere Verbesserungen sind bereits geplant. Der aktuelle Newsletter liefert einen kompakten Über- und Ausblick:
Mehr Menschen nutzen die Öffis, +52 Prozent seit 2023
Die Entwicklung der VVT-StammkundInnen im Bezirk Reutte zeigt, dass das verbesserte Angebot von den AußerfernerInnen auch angenommen wird: 2023 gab es noch 1.459 StammkundInnen, 2026 sind es bereits 2.225. Das entspricht einem Plus von mehr als 52 Prozent in drei Jahren.
Mehr direkte Busverbindungen zwischen Reutte und Innsbruck
Die Direktverbindungen zwischen Reutte und Innsbruck wurden deutlich ausgebaut. Seit Dezember 2024 gibt es von Montag bis Freitag insgesamt acht direkte Verbindungen pro Tag – vier je Richtung. Die Fahrt dauert weniger als zwei Stunden und ist ohne Umstieg möglich.
Nicht nur an Werktagen, sondern auch an Sonn- und Feiertagen gibt es eine direkte Abendverbindung: von Innsbruck nach Reutte um 16.40 Uhr und von Reutte nach Innsbruck um 19.40 Uhr, gerade für WochenpendlerInnen oder Heim- und InternatsschülerInnen eine wichtige Verbindung.
Zusätzlich bestehen über den Busknoten Nassereith zahlreiche weitere Verbindungen Richtung Innsbruck, Telfs, Imst und Reutte.
Mehr Angebot in der Tiroler Zugspitz Arena
Bereits Ende 2023 wurde das Busangebot gemeinsam mit den Partnern vor Ort in der Tiroler Zugspitz Arena verdoppelt. Rund um Ehrwald, Biberwier und Lermoos werden seither mehr als 230.000 zusätzliche Buskilometer pro Jahr angeboten.
Auch bei den Linien Reutte – Füssen, Reutte – Lechtal und Reutte – Tannheimertal wird an Verbesserungen gearbeitet. Ziel ist unter anderem ein durchgängiger Stundentakt mit modernen Bussen im Lechtal und im Tannheimertal.
RegioFlink wird gut angenommen
Der RegioFlink – das „Öffi auf Abruf“ – ist im Reuttener Talkessel mittlerweile ein wichtiger Teil des öffentlichen Verkehrs. 2025 wurde das Angebot bereits fast 37.000 Mal gebucht. Der RegioFlink steht in Breitenwang, Ehenbichl, Höfen, Lechaschau, Reutte, Pflach und Wängle zur Verfügung. Mehr Infos unter RegioFlink | VVT.
Außerfernbahn deutlich zuverlässiger
Auch bei der Außerfernbahn gibt es eine positive Entwicklung. Nach schwierigen Jahren mit vielen Ausfällen konnte die Zahl der Ausfallstage, an denen keine Zugfahrten stattfanden, deutlich reduziert werden: 2023 waren es noch 85 Tage, 2024 60 Tage und 2025 nur noch 39 Tage. Die Ausfälle im vergangenen Jahr waren ausschließlich geplante und vorab angekündigte Instandhaltungsarbeiten. An diesen Tagen wurde ein Schienenersatzverkehr bereitgestellt. Ungeplante Ausfalltage gab es 2025 keine. Dazu beigetragen haben unter anderem mehr Personal bei DB Regio, zusätzliche Ausbildungsangebote und eine intensivere Abstimmung zwischen DB, ÖBB und VVT.
Ab Dezember 2027: Außerfernbahn im Stundentakt
Mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2027 steht der nächste große Schritt bevor. Dann soll es täglich einen Stundentakt von Innsbruck über den Umsteigepunkt Garmisch-Partenkirchen bis nach Reutte/Vils geben – auch am Wochenende. Zusätzliche Verbindungen morgens und abends sorgen künftig für ein durchgehendes Taktangebot zwischen 5 bis nach 23 Uhr.
Fährt derzeit die letzte Zugverbindung von Innsbruck nach Reutte um 18.38 Uhr ab, wird es künftig drei zusätzliche spätere Verbindungen geben. Die letzte Verbindung besteht ab Innsbruck über Garmisch-Partenkirchen um 21.39 Uhr mit Ankunft in Reutte gegen Mitternacht.
Auch die Haltestellen werden verbessert
Zum öffentlichen Verkehr gehören nicht nur Busse und Züge, sondern auch sichere und gut ausgestattete Haltestellen. Deshalb unterstützt das Land Tirol Gemeinden im Rahmen des Fernpasspaktes bei der Modernisierung ihrer Bushaltestellen entlang der Fernpassroute. Dabei geht es um Verbesserungen bei Verkehrssicherheit, Barrierefreiheit und Fahrgastkomfort, wie etwa überdachte Wartebereiche oder Sitzmöglichkeiten.